Следствие оценивает работу спасателей при тушении  Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100)

В Следственном комитете продолжается проверка по делу об авиакатастрофе самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Сегодня стало известно о проведении дополнительной специальной экспертизы действий аварийно-спасательных подразделений Международного аэропорта «Шереметьево». Об этом в понедельник, 13 мая, сообщил представитель сотрудников правоохранительных органов.

По словам источника, сейчас перед экспертами стоит ответить на более 50 вопросов. Одним из самых главных моментов является  установить адекватность действий спасателей и соответствие их нормативных документов международным требованиям.

«В настоящий момент установлено, что сигнал «тревога» был объявлен руководителем полетов через 80 секунд после посадки потерпевшего крушение борта 89098, хотя, по нормативным актам, это должно быть сделано сразу после получения тревожного сигнала от SSJ-100, и во всяком случае – до начала снижения воздушного судна», – отметил источник.

Он также добавил, что в результате проверки было выяснено, что первый автомобиль, который прибыл на место катастрофы, выехал из депо, а не с точки сбора аварийно-спасательных формирований, расположенной на траверсе взлетно-посадочной полосы. Также есть информация, что на точке сбора в момент посадки аварийного борта техники вообще не было. Несмотря на то, что воздушное судно собиралось совершать посадку в штатном режиме, диспетчеры получили сигнал бедствия. Поэтому спасатели в срочном порядке должны были вывести спасательную технику. Но этого, как следует и из показаний сотрудников и из данных объективного контроля, в полном объеме сделано не было.

В ходе следствия также выяснилось, что принимать участие в ликвидации огня должны были шесть аварийно-спасательных автомобиля Elefant, но вот в первые шесть минут были задействованы лишь два. Причем они были загружены только водой, а не пеной, которая необходима для тушения разлившегося топлива.

«Таким образом, оглашенные некоторыми работниками гражданской авиации данные о том, что действия аварийно-спасательных формирований соответствовали установленным правилам, мягко говоря, преувеличены, и до настоящего времени материалами следствия не подтверждены», – подчеркнул источник.

Напомним, что трагедия произошла 5 мая в московском аэропорту «Шереметьево». Из-за жесткой посадки взорвались топливные баки и начался пожар. В результате происшествия погиб 41 человек.