СМИ: основной версией катастрофы Ту-154 посчитали ошибку пилота

Информация, содержащаяся на самописцах, свидетельствует — на третьей минуте полёта, на высоте 450 метров заработали датчики курсовой устойчивости, после чего судно начало снижаться, утверждает Life. Специалисты посчитали, что Александр Ровенский (второй пилот) мог перепутать рукояти рычагов управления шасси и закрылками, вследствие чего ошибочно убрал последние.

Самолёт перешёл к недопустимому углу атаки, а экипаж, в надежде дотянуть машину до земли, развернул его, однако пилотам не удалось реализовать план спасения ситуации. Вероятность аварии была увеличена ввиду перегруза самолёта, способствовавшего уходу хвостовой части вниз. Пронедра писали ранее, что в Минобороны РФ отметили важность анализа записи последних слов командира Ту-154.