Сократили экспорт топлива – Китай отменил поставки на 1,5 млрд долларов
В Китае начали отменять ранее согласованные экспортные поставки бензина и дизельного топлива после рекомендаций властей приостановить зарубежные продажи горючего. По информации Bloomberg, речь идет о мерах, направленных на защиту внутреннего топливного рынка на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке и рисков перебоев с поставками.
Как сообщают источники в отрасли, указания китайских регуляторов сначала носили мягкий характер и предусматривали отказ от подписания новых контрактов на экспорт моторного топлива. Переработчикам также предложили обсудить с партнерами возможность отмены уже заключенных договоренностей. Однако позднее требования были ужесточены: предприятиям предписано остановить отгрузки бензина и дизеля, если соответствующие партии еще не прошли таможенное оформление. Грузы, не оформленные в установленном порядке, фактически лишились возможности покинуть территорию страны.
Читайте по теме: экспорт топлива нужно прекращать – Китай призвал компании приостановить поставки
Решение связано прежде всего с опасениями по поводу энергетической безопасности. Китай остается крупнейшим в мире импортером нефти и в значительной степени зависит от поставок сырья из Ближнего Востока. По данным аналитической компании Kpler, около 57% морского импорта нефти Китай получал именно из этого региона, включая поставки из стран Персидского залива. В условиях военной эскалации и угрозы перебоев в судоходстве через Ормузский пролив власти КНР предпочли ограничить экспорт топлива, чтобы сохранить достаточные запасы на внутреннем рынке.
Встреча представителей крупнейших НПЗ с чиновниками Государственного комитета по развитию и реформам, выполняющего функции главного экономического планового органа Китая, стала отправной точкой для введения ограничений. В переговорах участвовали представители ведущих корпораций — PetroChina, Sinopec, CNOOC, Sinochem, а также частного гиганта Zhejiang Petrochemical.
Несмотря на масштаб перерабатывающей отрасли, Китай исторически ориентирован прежде всего на внутреннее потребление топлива. Государство регулирует экспорт моторного топлива через систему квот, распределяемых между нефтяными компаниями несколько раз в год. Так, первая партия квот на 2026 г. составила около 19 млн тонн бензина, дизеля и авиационного топлива, что примерно соответствует уровню 2025 г. Основную долю получили государственные корпорации Sinopec и CNPC.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что рост цен на нефть и газ не критичен – Китай адаптируется к конфликту вокруг Ирана
