Спрос на уголь не повысится – Богомолов оценил влияние блокады Ормузского пролива
Блокировка Ормузского пролива на фоне резкого обострения конфликта на Ближнем Востоке способна привести к масштабным колебаниям цен на энергоресурсы. Однако, существенного роста мирового спроса на уголь ожидать не стоит. Такое мнение высказал сопредседатель регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, гендиректор «Сибирской финансовой системы» Валентин Богомолов, сообщает tass.ru.
По оценке эксперта, уголь и нефть относятся к топливным полезным ископаемым, однако играют различную роль в мировой экономике. Нефть прежде всего используется в транспортной сфере и нефтехимической промышленности, тогда как уголь применяется главным образом в электроэнергетике и металлургии. В результате даже серьезные потрясения на нефтяном рынке не обязательно автоматически приводят к росту потребления угля.
Перебои в движении по Ормузскому проливу ударили по энергетическому рынку
Ситуация вокруг Ормузского пролива стала одним из ключевых факторов нынешнего энергетического кризиса. Через него проходит значительная часть глобальной торговли энергоресурсами. По различным оценкам, на данный маршрут приходится около 15–20% мировой торговли нефтью, что составляет примерно 17–21 млн баррелей в сутки. Кроме того, через пролив транспортируется значительная доля сжиженного природного газа, прежде всего из стран Персидского залива.
Читайте по теме: конфликт на Ближнем Востоке поддержал уголь – цены выросли
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке привела к резкому сокращению судоходства в этом районе. Потоки танкеров сократились в десятки раз, а сотни судов с нефтью и газом оказались вынуждены ожидать разрешения ситуации за пределами опасной зоны. В результате страны региона столкнулись с неожиданной проблемой — переполнением резервуаров хранения нефти и нефтепродуктов, что вынудило ряд производителей временно сокращать добычу и переработку.
На фоне этих событий мировые цены на нефть начали стремительно расти. Аналитики предупреждают, что при длительной блокаде пролива котировки могут достичь трехзначных значений, поскольку через этот маршрут проходит до пятой части глобальных поставок углеводородов.
Ормузский пролив слабо влияет на уголь
Несмотря на напряженность на нефтяном рынке, угольная отрасль реагирует на кризис иначе. По словам Богомолова, ключевые маршруты международной торговли углем проходят по другим транспортным направлениям и не зависят напрямую от ситуации в Персидском заливе. Основными экспортерами угля остаются Австралия, Индонезия, Россия, Южная Африка и Колумбия, а основные потоки направляются в страны Азии, прежде всего в Китай, Индию и государства Юго-Восточной Азии.
Эксперт отмечает, что в краткосрочной перспективе уголь может использоваться лишь ограниченно как альтернативный источник энергии. Электростанции, работающие на нефти, составляют относительно небольшую долю мировой генерации, поэтому замещение нефти углем в энергетике практически невозможно без серьезной перестройки инфраструктуры.
В то же время кризис на нефтяном рынке способен косвенно повлиять на угольную промышленность. Рост цен на нефть увеличивает стоимость транспортировки, включая железнодорожные и морские перевозки топлива, что может отражаться на себестоимости угольного экспорта.
Ранее на сайте pronedra.ru читали, что поставки угля из России в Китай могут частично приостановиться
