Новые требования к организации труда и отдыха водителей в 2019 году по приказу Минтранса

На законодательном уровне существуют нормы регулирующие длительность пребывания за рулем водителей грузовых, легковых авто автобусов. Режим труда и отдыха водителей влияет на безопасность пассажиров, грузов, а также других водителей. Обычно, на любом предприятии есть график работ водителей на месяц. Такие графики  учитывают начало и конец смены, обеденный перерыв и время для отдыха, выходные и праздничные дни, а также специальные перерывы для определенных категорий водителей, если таковы имеются.

Изменились требования к организации труда и отдыха водителей

Требования к организации труда и отдыха водителей в 2019 году немного изменились. Учёт рабочего времени может быть ежедневным или суммированным. Ежедневный учёт регулируется  приказом Минтранса 15. Это или пятидневка с рабочими днями по 8 часов или шестидневка, но по 7 часов. Это время включает не только конкретное время пребывания за рулём, но также время, которое водитель тратит на выполнение других рабочих обязанностей. При суммированном учёте допустимы расхождения в длительности рабочего дня. Смены могут быть длинными и не соответствовать нормативам, но общее количество рабочих часов в месяц должно укладываться в нормы.

Рабочее время водителя

Организация труда включает в себя не только время, когда водитель находится за рулем авто. Оно включает в себя также: простой автомобиля (причины которого не зависят от водителя), время на подготовительные работы перед началом смены и после завершения рейса, время на медосмотр перед выходом на смену, период времени, когда автомобиль управляется напарником (дальние рейсы), время на техническое обслуживание транспортного средства, а также устранения поломок, перерыв на отдых, специально установленные работодателем в конечном пункте и в процессе передвижения.

Отдельно стоит упомянуть о времени, которое водитель тратит конкретно на управление транспортным средством. В течение смены этот период не должен превышать 9 часов. Если говорить о водителях в горной местности или о габаритных транспортных средствах (превышающих 9,5 м), то время управления авто сокращается до 8 часов. Если используется суммированный учет рабочего времени, то за 2 недели длительность управления транспортным средством не должна превышать 90 часов. Длительность управления автобусом может достигать 11 часов при смене, длительностью в 12 часов.

Время отдыха водителя

Отдых для водителей включает в себя: обеденный перерыв, еженедельные выходные, перерывы на питание и спецперерывы для водителей-международников. Длительность полноценного приёма пищи, в зависимости от продолжительности смены, варьируется от 30 до 120 минут. Если рабочий день превышает 8 часов, обеденный перерыв может составлять 2 часа. При работе на пригородных или городских перевозках, время на отдых между сменами составляет 9 часов. При этом отдых в 2 суток положен водителю после окончания второй смены. При междугородних перевозках время на отдых между сменами составляет до 11 часов. При этом сокращать время на отдых до 9 часов допустимо только 3 раза в неделю. Если такое происходит, в конце рабочей недели предоставляется дополнительный отдых до конца следующей недели. Длительность такого отдыха должна приравниваться к количеству потерянных часов в течение рабочей недели. Разбитый отдых между сменами допускается в отдельных случаях. Деление происходит так, чтобы одна часть приравнивалась к 8 часам, а общее время не было менее 12 часов.