Топливный парадокс: почему бензин в России не дорожает вслед за нефтью и чего ждать в июле
В последние недели мировые рынки нефти вновь захлестнула волна турбулентности: нестабильность на Ближнем Востоке, рост геополитических рисков и резкие колебания цен на нефть марки Brent спровоцировали бурные торги на биржах. Однако вопреки логике глобальных рынков, российские автозаправочные станции (АЗС) демонстрируют удивительное спокойствие. Почему бензин в России почти не реагирует на скачки нефти и каким будет топливный июль — в нашем разборе.
Рост нефти, но без паники
Ближний Восток остаётся ключевой зоной риска для глобального нефтяного рынка. Ситуация вокруг Ормузского пролива, продолжающееся напряжение между Ираном и Израилем, а также нестабильность в Красном море заставляют трейдеров включать в цену риск перебоев с поставками. В результате нефть сорта Brent, упавшая ранее на 12%, снова пошла вверх — за два дня июньского роста котировки вернулись к уровню около $68 за баррель.
Эксперты единодушны: дальнейшее удорожание нефти вполне возможно, особенно если геополитический градус не снизится. Однако российский потребитель этого роста может почти не заметить. Как отметил основатель «АЛЬЯНС ТРАКС» Алексей Иванов, российский топливный рынок устроен иначе, чем биржевой: здесь доминируют внутренние факторы, а не глобальные котировки.
«Бензин в России подчиняется своей логике. Это и демпфирующий механизм, и запасы на НПЗ, и сезонность спроса. Рост цен на нефть играет роль, но с серьёзной задержкой и в урезанном масштабе», —
объясняет Иванов.
Демпфер и запасы: российский щит от мировой лихорадки
Демпфирующий механизм, введённый российскими властями, стал главным инструментом сдерживания цен на топливо. Суть в том, что государство компенсирует нефтяникам убытки от продажи бензина на внутреннем рынке по более низкой цене, чем экспортная альтернатива. Это делает экспорт менее выгодным и помогает стабилизировать внутренний рынок.
Помимо демпфера, действует и временный запрет на экспорт бензина, продлённый до конца августа. Ограничения касаются трейдеров и малых производителей (до 1 млн тонн в год), что дополнительно снижает давление на внутренние цены.
«Рынок стабилен. Даже при росте нефти в июле ожидается лишь символическое подорожание — 1–2%, или 0,5–1,5 рубля на литр. Это укладывается в сезонную динамику», —
говорит автоэксперт Tamashi Константин Ожогин.
Что будет с ценами в июле?
Эксперты уверены: в июле скачка цен не будет. Сезонный пик уже пройден, внутреннее производство стабильное, а склады нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) после весеннего ремонта полны. Единственным драйвером может стать мягкая инфляция и традиционная летняя индексация акцизов. Даже если нефть превысит $70 за баррель, бензин подорожает незначительно.
«Даже при сохранении нестабильности на мировом рынке внутренние механизмы и накопленные резервы позволяют избежать топливного шока», —
говорит Денис Астафьев, основатель инвесткомпании SharesPro.
По его словам, консенсус-прогноз отрасли говорит о годовом росте в пределах 4–5 рублей до конца 2025 года, что ниже темпов прошлогодней инфляции. Иначе говоря, стоимость бензина будет расти, но предсказуемо и без сюрпризов.
Масла и смазочные материалы: рост есть, но умеренный
Нефтепродукты глубокой переработки, такие как моторные, трансмиссионные и гидравлические масла, тоже зависят от цен на нефть. Однако и здесь действует защита в виде конкуренции. Российские заводы сейчас работают преимущественно на отечественном сырье, а между производителями развернулась борьба за рынок.
«Розничные цены на масла держатся в рамках 2–3% роста. Куда заметнее увеличивается ассортимент за счёт расширения линейки российских синтетических продуктов», —
отмечает Ожогин.
На горизонте — курсовая нестабильность
Дополнительным фактором, способным повлиять на цены, становится колебание курса рубля. По мнению Александра Шнейдермана из «Альфа-Форекс», в ближайшее время ожидаются резкие движения доллара. Однако и здесь влияние на розничные цены топлива будет сдержано — за счёт валютного демпфера и налогового манёвра, который уже учтён в ценах.
Топлива хватит, цены — под контролем
Несмотря на внешнеполитические потрясения и рост котировок нефти, российский рынок топлива демонстрирует редкую устойчивость. В июле автолюбителей ждёт максимум незначительное подорожание бензина на несколько рублей. Сильных колебаний, дефицита или ажиотажа не предвидится.
Главные сдерживающие факторы:
- демпфирующий механизм от Минфина;
- запрет на экспорт бензина;
- стабильное внутреннее производство и высокие запасы;
- мягкая сезонная инфляция.
Таким образом, «топливный парадокс» становится новой нормой для российской экономики: даже при дорожающей нефти бензин на АЗС остаётся доступным. По крайней мере — этим летом.
Ранее на сайте «Пронедра» писали, что экспорт бензина из России могут полностью запретить – ФАС рассматривает вопрос
