Зелёные коридоры с риском для жизни
Зелёные коридоры с риском для жизни
Озеленение дорожных обочин и высевание цветущих растений активно продвигается как способ поддержать опылителей в урбанизированных ландшафтах. Однако новое исследование шведских учёных ставит под сомнение безусловную пользу такого подхода там, где трафик велик.
Специалисты Лундского университета под руководством аспиранта Sofía Blomqvist провели исследование на 60 дорожных обочинах в Южной Швеции, опубликованное 8 июля 2026 года в журнале *Biological Conservation*. Они сравнили соотношение живых и мёртвых шмелей вдоль дорог с разной интенсивностью движения.
Порог в 4000 машин в сутки
Результаты оказались красноречивыми. «Вдоль наименее загруженных дорог мы практически не находили мёртвых шмелей, но уже при примерно 4000 автомобилях в сутки мёртвых было больше, чем живых», — констатировала Бломквист.
Для поиска гнёзд исследователи использовали специально обученных собак, натренированных на запах шмелиных гнёзд. Выяснилось, что гнёзда располагались почти исключительно либо на частных обочинах без трафика, либо вдоль дорог с движением не более нескольких сотен машин в день.
Ловушка для опылителей
Механизм потенциальной «экологической ловушки» прост: цветущие обочины привлекают шмелей — и оказываются для них опасными. При высоком трафике турбулентность от проезжающих машин и сама вероятность столкновения с транспортным средством многократно повышают смертность насекомых.
Авторы подчёркивают: именно малозагруженные дороги следует рассматривать как приоритетные объекты для мероприятий по поддержке опылителей. На таких трассах цветущие обочины действительно посещались шмелями без значимых потерь.
Читайте также по теме: влиянии изменений среды на виды.
При этом учёные предостерегают от иллюзий: инвестиции в обочины не должны подменять охрану более ценных природных местообитаний — лугов, пустошей и опушек. Исследование финансировалось Шведским транспортным агентством.
