Urals дешевле 50 долларов – эксперты объяснили причины падения цен
Стоимость российской экспортной нефти Urals резко снизилась после завершения краткосрочного периода роста, вызванного ближневосточным кризисом. По данным рынка, цена отдельных партий сырья, отгружаемых через порт Новороссийск, опустилась до 46,6 доллара за баррель, впервые за продолжительное время оказавшись ниже психологической отметки в 50 долларов. Снижение отражает изменение ситуации на мировом нефтяном рынке. На первый план вновь вышли фундаментальные факторы — рост предложения, ослабление спроса и усиление конкуренции между крупнейшими экспортерами, сообщает novosvyat.ru.
По информации отраслевых источников, за последний месяц стоимость партий Urals, отгружаемых из Новороссийска на танкерах класса Suezmax, сократилась на 23,9 доллара за баррель. Давление на цены оказывает сразу несколько факторов. После восстановления судоходства через Ормузский пролив мировые поставки начали постепенно возвращаться к привычным объемам. Страны ОПЕК+ одновременно приступили к очередному увеличению добычи, рассчитывая вернуть на рынок дополнительные объемы сырья.
Рост скидок на нефть Urals на ключевых направлениях
Ситуацию усугубляет изменение конъюнктуры в Азии — ключевом экспортном направлении для России. Еще весной Urals продавалась в Индию и Китай с премией к североморской Brent благодаря перебоям с поставками ближневосточной нефти. Однако уже в июне ситуация изменилась: после восстановления экспорта из стран Персидского залива российская нефть вновь начала торговаться с дисконтом. По данным Reuters, партии Urals для поставок в Индию и Китай продаются со скидкой примерно 2–3 доллара к Brent, тогда как в апреле и мае премия достигала 7–8 долларов за баррель.
Читайте по теме: перевалка нефти в России подешевела – цены в балтийских портах упали на 24 доллара
Дополнительное давление создает Саудовская Аравия, резко усилившая ценовую конкуренцию. Saudi Aramco объявила о крупнейшем более чем за двадцать лет снижении официальных отпускных цен на нефть для азиатских покупателей. Одновременно скидки расширяют поставщики из Объединенных Арабских Эмиратов, Ирака и других стран региона. В результате крупнейшие импортеры получили значительно больший выбор сырья, что усилило давление практически на все экспортные сорта, включая российский Urals.
Спад спроса на нефть и логистика влияют на Urals
Еще одним фактором остаются логистические издержки. Несмотря на определенное снижение стоимости перевозок по отдельным маршрутам, рынок морского фрахта продолжает оставаться крайне волатильным. Владельцы судов по-прежнему учитывают санкционные риски, стоимость страхования и вероятность ограничений при работе с российскими грузами. Это отражается на конечной экономике поставок и снижает чистую выручку экспортеров.
По данным участников рынка, аренда танкера класса Aframax для перевозки нефти из Приморска в западную часть Индии снизилась до 13,75 доллара за баррель. Одновременно ставки на перевозку из Новороссийска также скорректировались вниз благодаря увеличению количества доступного флота. В мае стоимость транспортировки Urals продолжала снижаться вследствие сезонного роста предложения танкеров и изменения мировых логистических потоков.
На стоимость российского сырья влияет и ситуация со спросом. Международное энергетическое агентство в июньском обзоре отметило, что темпы роста мирового потребления нефти остаются более сдержанными, чем ожидалось ранее, прежде всего из-за замедления промышленной активности в ряде стран Азии и увеличения доли альтернативных источников энергии. Одновременно предложение продолжает расти благодаря постепенному наращиванию добычи странами ОПЕК+, а также увеличению поставок со стороны государств, не входящих в альянс. Это формирует условия для более конкурентного рынка, где покупатели получают возможность добиваться дополнительных скидок.
Ранее на сайте pronedra.ru писали про «удобную» Urals: в «Русснефти» назвали комфортную цену нефти
