В России могут запретить зарегистрированные за рубежом самолёты

Из-за того, что самолёты числятся за рубежом, в случае необходимости Россия не может использовать юридические и правовые механизмы для их эксплуатации, заявил депутат. В настоящее время более 90% авиаперевозок в России выполняются воздушными судами, зарегистрированными вне российской юрисдикции. Более того, комплекс подписанных Россией межправительственных соглашений запрещает компаниям инспектировать эти машины и выдавать сертификаты летной годности.

Таким образом, над Россией летают самолёты, за техническое состояние которых отвечают иностранные государства. Депутат обратил внимание, что «большинство самолётов в стране — зарубежного производства, соответственно, запчасти к ним — зарубежные, находятся они, как правило, в зарубежной юрисдикции и ввозятся по лизинговым схемам».

В то же время, следует понимать, что одномоментное введение новых правил может обрушить весь рынок авиаперевозок. Большинство компаний просто не способны быстро сменить весь парк машин.