Владельцы гироскутеров приравниваются к велосипедистам

Представителем Госдумы Василием Власовым было выдвинуто на рассмотрение предложение регистрировать сегвеи и гироскутеры как личное средство передвижения. Письмо с этой идеей было отправлено начальнику МВД Михаилу Черникову. Помимо этого депутат предложил изменить правила дорожного движения, добавив туда правила регулирующие движение этого транспорта.  Это уже не первое обращение, касающееся такого транспорта как сегвей. Еще один депутат предлагал главе МВД выделить людей управляющих таких транспортом, как сегвей в отдельную категорию участников дорожного движения. На сегодняшний день владельцы сегвеев и гироскутеров являются пешеходами, и в случае нарушения ПДД отвечают по закону как пешеходы. Идея внести такие изменения в правила дорожного движения, впервые была озвучена осенью прошлого года, когда на улицах больших городов начали происходить неприятные ситуации с участием владельца такого средства передвижения.
Согласно действующим сейчас правилам дорожного движения, лица которые передвигаются на инвалидных колясках неоснащенных мотором, роликовых коньках, самокатах и иные безмоторные средства, в случае происшествия несут ответственность как пешеход. Но не говорится ничего конкретного за моторизованные и немоторизованные средства передвижения.
А учитывая, что сегвеи и гироскутеры являются моторизованным средством, способным развивать большую скорость и практически бесшумные, можно сделать вывод, что они несут потенциальную опасность для других пешеходов. Именно по этой причине, необходима новая категория для владельцев такого транспорта.
Депутат также предложил сделать в парках отдельные дорожки исключительно для передвижения моторных средств, чтобы избежать опасных для здоровья пешеходов ситуаций.
Эксперты разделились на два лагеря, одни считают, что сегвеи и гироскутеры должны быть отнесены в ту же категорию, что и велосипеды и необходимо оборудовать для них отдельные дорожки в парках. Другая группа не разделяет это мнение, считая такие нововведения бесполезными, вместо этого они предлагают ввести ограничение на ввоз моторной техники. По их мнению, в Россию следует ввозить электротранспорт с мощностью мотора не более 5кВт/ час и развивающий скорость не более чем 40км/час.
Вопрос касательно того, нужно ли будет владельцам оформлять полис ОСАГО на такой транспорт пока остается без ответа.