WindRunner — самолёт для перевозки лопастей, которые не помещаются на дорогах

Компания Radia разрабатывает WindRunner — крупнейший грузовой самолёт в истории, спроектированный специально для перевозки гигантских лопастей ветряных турбин. Материал, представленный на Interesting Engineering, описывает машину длиной более 108 метров (больше, чем Ан-225 «Мрия»), предназначенную для решения логистической проблемы, которая тормозит развитие ветроэнергетики.

Проблема длинных лопастей

Современные ветряные турбины становятся всё крупнее: длина лопастей достигает 100 метров и более. Транспортировка таких конструкций по дорогам — логистический кошмар: длинномеры не вписываются в повороты, перекрёстки и мосты, а доставка в удалённые районы (например, горные площадки) часто невозможна. Это ограничивает размер турбин, которые можно установить, — а значит, и их мощность.

Что предлагает WindRunner

Самолёт спроектирован как летающий грузовой контейнер:

• Грузовой отсек длиной более 90 метров вмещает целую лопасть без разборки.
• Шасси рассчитано на посадку на грунтовые полосы вблизи ветряных площадок, устраняя необходимость в асфальтированных аэродромах.
• Взлётная масса превысит 500 тонн, что сделает WindRunner крупнейшим грузовым самолётом в истории авиации.

Читайте также по теме: новых технологических процессах для энергетики.

Для ветроэнергетики WindRunner решает конкретную проблему: если лопасти можно доставлять по воздуху, турбины могут стать ещё больше — а значит, производить больше энергии при том же числе установок.