«Яхта Сталина» или теплоход «Максим Горький» превратится в музей
ФГБУ «Канал имени Москвы» собирается приобрести теплоход «Максим Горький». Как сообщает «Комерсантъ» ,судно собирают превратить в музей. Также известна сумма покупки. Она составляет 20 миллионов рублей.
«Яхта Сталина», которая не видела вождя народов на борту
Теплоход «Максим Горький» больше известен под название «Яхта Сталина». Его спустили на воду в 1934 году с нижегородской верфи. Нет никаких официальных данных о пребывании советского лидера Иосифа Сталина на борту этого судна. Но такое название закрепилось за ним навсегда. В советские времена теплоход всегда был прекрасно оборудован. И это вполне понятно, ведь на борту «Максима Горького» отдыхала элита СССР. Здесь любили проводить время Лаврентий Берия, а немного позже и Леонид Брежнев. Внутренняя обстановка кают была под стать своим именитым пассажирам. Мебель изготовляли на заказ сугубо по индивидуальным чертежам. Основным стилем интерьеров служил сталинский ампир.
Со временем теплоход стали использовать и для нужд простых советских граждан. Уже в 1960-е годы на его борту перевозили москвичей погреться на подмосковные пляжи. Также устраивали и речные прогулки. Но в современной России не забывали о «Яхте Сталина». До 2015 года на корабле организовывали приемы правительственных делегаций и пышные банкеты. Два года назад теплоход был законсервирован и находится в распоряжении Московского речного пароходства.
Будущее теплохода «Максим Горький»
ФГБУ «Канал имени Москвы» – структура с очень обширной деятельностью. Она управляет каналом между реками Москва и Волга, что протянулся на 128 километров. Также занимается поставками водных ресурсов и передачей электроэнергии в центральных регионах России. Герман Елянюшкин, глава «Канала имени Москвы», считает приобретение теплохода «Максим Горький» очень важным шагом. И это связано не только с суммой в 20 млн рублей. Судно с такой богатой историей имеет огромную культурную ценность для народа нашей страны.
В планах серьёзная и кропотливая работа над реконструкцией внутренних интерьеров. По официальным заявлениям, экспозиция плавучего музея в первую очередь будет посвящена богатой истории канала. Здесь станут демонстрировать хроники судоходства, современные технологии и даже организовывать трансляции фильмов советских времен. Для реализации всех задумок необходима значительная финансовая поддержка. По предварительным оценкам, эта сумма должна составить 50 млн рублей. ФГБУ активно ищет инвесторов для данного образовательного проекта.
Но сейчас «Максим Горький» уже столкнулся с первыми трудностями. Для того чтобы доставить судно к набережной ЦПКиО имени Горького, необходимо разобрать часть верхней надстройки. Сейчас ее высота не позволяет теплоходу пройти под мостами на своем пути. Также такие меры необходимы для реализации еще одной важной задумки. Судно планируют использовать для прогулок по реке. В планах руководителя ФГБУ «Канал имени Москвы» Германа Елянюшкина закончить все работы по модернизации и реконструкции уже в 2019 году.
