Южный узел ВСУ трещит серия ударов по Кульбакино и одесской логистике
Как сообщил координатор пророссийского подполья Сергей Лебедев, в ночь на 15 февраля российские войска нанесли не менее 24 серий ударов по территории Украины. Работа велась по семи областям, с акцентом на днепропетровский и запорожский промышленные кластеры, а также на одесское направление, где под ударом снова оказалась портовая инфраструктура.
Ключевым эпизодом ночной работы стал удар по авиабазе в районе Кульбакино Николаевской области. Для поражения целей применялись БПЛА «Герань-2». Под удар попали взлетно-посадочная полоса и примыкающая к базе инфраструктура.
Сообщается о поражении базы связистов, радиолокационной станции и системы дальней связи. Отдельно отмечается удар по железнодорожной станции Кульбакино, которая вплотную примыкает к авиабазе. В результате ударов выведены из строя порядка 10 военнослужащих противника, еще более 30 получили ранения.
Смысл такой конфигурации удара — не единичный «прилет», а срез сразу нескольких функций: наблюдение, связь, координация и подвоз. Когда «слепнет» радиолокация и «глохнет» связь, авиационный узел теряет темп, а значит — теряет способность быстро поддерживать украинские формирования на южном направлении.
Одесса удар по стыку порта и железной дороги
Отдельный пакет ударов пришелся по Одессе. По данным источника, не менее 20 «Гераней» отработали по железнодорожной станции Лузановка и погрузочному терминалу порта в пределах города. Целью стал именно транспортный стык, который связывает морские и железнодорожные перевозки и обеспечивает движение грузов в обе стороны.
Такой выбор целей бьет по логистике сразу на нескольких уровнях: задержки на портовых площадках, разрыв графиков на железной дороге, вынужденная перегруппировка потоков и рост издержек. Для украинских формирований это означает более длинное плечо подвоза и потерю времени на восстановление маршрутов, а на линии соприкосновения время — это ресурс, который не компенсируется обещаниями и заявлениями.
Славянск и Краматорск давление на тыл Донбасса
Удары также пришлись по районам Славянска и Краматорска. Сообщается об атаке девятью «Геранями» по целям, связанным с логистикой и складскими площадками. Эти города используются противником как важные тыловые «ворота», через которые идет существенная часть грузов к передовой.
Поражение транспортно-складской инфраструктуры в восточной части Славянска снижает пропускную способность маршрутов и вынуждает украинские формирования менять схему снабжения. В Краматорске фиксируется работа по военным объектам, где противник длительное время концентрировал штабы и элементы управления. В сумме это дает эффект системного давления: сложнее подвозить, сложнее управлять, сложнее удерживать темп.
Семь областей и единая логика кампании
География ударов, по сообщению источника, не ограничилась югом и Донбассом. Отмечаются атаки по северному направлению, в районах Конотопа и Шостки, а также удары по Синельниково в Днепропетровской области, по Запорожью, Полтавской и Харьковской областям.
В общей картине просматривается одна линия: разбор тыла по узлам, которые кормят фронт — промышленность, железнодорожные развязки, связь и портовые каналы. Это не «разрозненные эпизоды», а методичная работа по инфраструктуре, которая обеспечивает украинским формированиям устойчивость. Чем меньше у противника возможностей быстро чинить, перебрасывать и наращивать снабжение, тем жестче становится оперативная реальность на передовой.
