Зачем запретили экспорт дизеля и бензина – Новак объяснил необходимость ограничений
Российские власти приняли решение о введении полного запрета на экспорт бензина и дизельного топлива с целью стабилизации внутреннего топливного рынка и обеспечения потребностей российских потребителей. Об этом заявил вице-премьер России Александр Новак, комментируя ситуацию с обеспечением страны нефтепродуктами. По его словам, временное ограничение внешних поставок должно помочь направить дополнительные объемы топлива на внутренний рынок и снизить риски возникновения дефицита, сообщает tass.ru.
Решение правительства предусматривает распространение ограничений на всех участников рынка. Если ранее отдельные меры могли затрагивать преимущественно трейдеров и компании, не являющиеся непосредственными производителями топлива, то теперь запрет на вывоз дизельного топлива, судового топлива и газойлей был расширен и на производителей нефтепродуктов. Ограничения действуют до 31 июля. При этом исключение сохраняется для поставок, осуществляемых в рамках международных межправительственных соглашений.
Читайте по теме: бензин есть, а ценник растет, почему топливо дорожает в России летом 2026
Одновременно в России действует временный запрет на экспорт бензина. Правительство ранее продлило ограничения на вывоз отдельных видов топлива до конца июля, объяснив решение необходимостью сохранения стабильной ситуации на внутреннем рынке.
Дополнительным ограничением стало решение по авиационному топливу. С 1 июня по 30 ноября действует временный запрет на экспорт авиакеросина. Эта мера связана с необходимостью гарантировать бесперебойное обеспечение авиационной отрасли в период высокого пассажирского сезона и повышенной нагрузки на транспортную систему.
Как отмечают специалисты, главная задача введенных ограничений заключается в перераспределении потоков нефтепродуктов в пользу внутреннего рынка. Российская нефтяная отрасль является одним из крупнейших производителей топлива в мире. Однако, даже при высоких объемах производства внутренний рынок может испытывать давление из-за сезонных факторов, роста потребления, ремонта нефтеперерабатывающих предприятий и изменения экспортной привлекательности поставок.
Особенно чувствительным периодом для топливного рынка традиционно становятся весна и лето. В этот момент увеличивается спрос со стороны сельского хозяйства, строительного сектора, грузовых перевозок и частного автотранспорта.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что приступают к импорту топлива из других стран – Новак заявил о планах России на июль
