Закон о переходе на зимнюю резину в России в 2018 году вступил в силу

Для грузовых авто начал действовать новый регламент, согласно которому отменяется обязательный факт смены резины. Теперь владельцы данного вида транспорта могут передвигаться по дорогам России на летних покрышках.

Что предусматривает закон о переходе на зимнюю резину в России?

Уполномоченные лица разработали новый документ, который начал успешно работать с 11 ноября 2018 года. Он представляет собой регламент о безопасности колесных транспортных средств. Благодаря этой бумаге автобусы и грузовой транспорт, относящийся к тяжелому, смогут передвигаться без смены шин на зимние все 12 календарных месяцев.

На территории России действуют рекомендации, согласно которым владельцы легкового транспорта должны производить смену зимней резины, однако представители дорожно-патрульной службы не могут инициировать оформление штрафа при несоблюдении требований. Представители Государственной Думы не разработали документ, согласно которому будет происходить финансовое наказание для владельцев автотранспортных средств, в зимний период использующих несоответствующие покрышки.

Решением Совета Евразийской комиссии были утверждены изменения в техрегламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Ранее авто нельзя было эксплуатировать при отсутствии зимних шин 3 зимних месяца. Норма распространялась на все транспортные средства, наблюдаемые на территории страны. Поправки, начавшие работу 11 ноября, предусматривают использование зимней резины на автомобилях с определенной категорией — М1 и N1. К ним относят легковой транспорт, а также автобусы, которые могут вместить 8 человек.

Ранее власти субъектов РФ самостоятельно устанавливали определенный период, в соответствии с которым владельцы транспортных средств меняли покрышки. В регламент внесены уточнения, согласно которым не только региональный, а и федеральный закон о сроках использования зимних шин также принимается во внимание.

Как специалисты прокомментировали внедрение изменений в законе о переходе на зимнюю резину в 2018 году?

Заместитель гендиректора ФГУП НАМИ (техническое регулирование), Сергей Аникеев говорит, что с 2015 года подготавливались нормы для коррекции регламента. Он объяснил, что зачастую владельцы грузового транспорта и автобусов используют всесезонные покрышки. Чтобы исключить разногласия, было принято решение о внедрении редакции.

Валерий Войтко, координатор проектов ассоциации «Дальнобойщик», говорит о том, что автобусы и значительное количество транспортного грузового транспорта используют резину, которая имеет значение M +S (mud + snow). Если рассматривать характеристики шин с точки зрения технического регламента, они относятся к зимним, но на территории Российской Федерации их классифицируют как «всесезонные». Поэтому внедрение этой нормы позволяет не «переобувать» грузовые авто и автобусы.