Заправки «Трасса» закрылись, а деньги остались на картах
После остановки всех 53 автозаправочных станций сети «Трасса» в Московской области владельцы топливных карт столкнулись с неопределенностью: пополнение счетов и вход в личный кабинет недоступны, а официально подтвержденного порядка возврата неиспользованных средств пока нет. Клиентам необходимо сохранить документы о платежах и зафиксировать остатки на картах, поскольку финансовые обязательства оператора не исчезают автоматически вместе с закрытием заправок.
Почему прекратили работу АЗС «Трасса»
Остановка одной из крупнейших независимых сетей автозаправок Московского региона стала следствием серьезных проблем оператора — ПАО «ЕвроТранс». Как сообщили 8 ноября 2026 года в министерстве энергетики Московской области, все 53 станции компании в регионе прекратили работу.
Дополнительно процедура изъятия затронула 57 объектов, включая четыре заправки за пределами Подмосковья. Собственником имущества выступает «Газпромбанк Лизинг», который предоставлял станции оператору по договорам лизинга.
По информации регионального ведомства, 40 АЗС уже были опечатаны, а остальные объекты планировалось изъять до конца недели. Власти также предупредили о риске банкротства «ЕвроТранса».
Кризис затронул не только автомобилистов. Около 1400 сотрудников оказались в вынужденном простое. В министерстве сообщили о проблемах с выплатами из-за ареста банковских счетов компании.
Что произойдет с топливными картами и оплаченным бензином
Самая болезненная часть ситуации — ранее перечисленные клиентами средства. Топливная карта нередко используется не как обычная банковская карта, а как инструмент учета авансов, внесенных по договору поставки топлива или обслуживания корпоративного транспорта.
Поэтому наличие положительного остатка еще не означает, что деньги находятся на отдельном защищенном счете, с которого их можно немедленно вывести. Конкретный порядок возврата определяется условиями договора и финансовым состоянием оператора.
По данным «Интерфакса», после остановки сети перестали нормально функционировать сайт, горячая линия и вход в личный кабинет мобильного приложения. Пополнение топливных карт также стало недоступным.
При этом достоверных сведений об аннулировании всех остатков или об утвержденной программе компенсаций нет. Неработающий сервис сам по себе не подтверждает, что обязательства компании перед клиентами прекращены.
Как попытаться вернуть деньги за топливную карту «Трасса»
Владельцам карт следует прежде всего установить, кто именно является стороной договора и кому перечислялись средства. Для частных автомобилистов и организаций правовой порядок предъявления требований может различаться.
Разумная последовательность действий выглядит следующим образом:
- Сохранить договор, номер карты, чеки, счета и банковские подтверждения пополнений.
- Зафиксировать доступными способами последний известный остаток средств.
- Направить оператору письменное требование о возврате неиспользованного аванса, если для этого имеются договорные или законные основания.
- Сохранить подтверждение направления требования и полученные ответы.
- Проверять сведения о возможном деле о банкротстве и сроки предъявления требований кредиторов.
Корпоративным клиентам дополнительно необходимо сверить бухгалтерские документы, объем фактически полученного топлива и сумму неисполненных обязательств.
Если будет возбуждено дело о банкротстве, требования могут предъявляться в установленном законом порядке. Однако сам факт закрытия АЗС еще не означает, что такая процедура уже введена.
Что будет с заправками и топливным рынком Подмосковья
В правительстве России, по сообщению регионального Минэнерго, сформированы предложения с участием властей Московской области. Окончательное решение о дальнейшей судьбе объектов на момент публикации информации не объявлено.
Физическое сохранение автозаправочных комплексов оставляет возможность их последующего использования другим оператором. Но переход имущества к новому пользователю не обязательно означает передачу ему долгов прежней компании по топливным картам.
Таким образом, закрытие «Трассы» создало сразу две самостоятельные проблемы: необходимость восстановить доступность заправочной инфраструктуры и урегулировать требования клиентов к оператору.
Главный вывод: деньги на топливных картах не следует считать безвозвратно потерянными, но гарантированный механизм их возврата пока не подтвержден. Владельцам карт важно документально закрепить свои требования, не дожидаясь возможного начала банкротных процедур.
