Польский канал будет проходить через Балтийскую косу

Республика Польша собирается начинать строительство канала для судов, которые будут проходить через территорию Вислинской косы, другое название – Балтийская. Против этого общество собирает протесты активистов. Журналисты от Европейского союза также высказывают свое недовольство из-за начала этого проекта.

Эта коса является покрытой лесом землей, которая занимает территорию около 55 км в длину и чуть меньше 2 км в ширину. Она отделяет прибрежную зону Калининградского региона в РФ и Вислинского в Польше от Балтийского моря.

Мнение политиков

Сейчас суда могут заходить на территорию залива только с территории России. Лидирующая польская партия «Закон и справедливость» сообщает о том, что строительство второго канала необходимо для обеспечения национальной безопасности и осуществления экономических интересов страны.

По слова Марека Гробарчика, министра морских дел РП, граница Польши с Европейским союзом и НАТО не всегда подчиняется контролю. Именно поэтому он сожалеет, что суда могут попадать на территорию Вислинского залива только по разрешению РФ.

Экономисты приводят главный аргумент, суть которого в развитии Эльблонга как крупного порта, который часто сравнивается с Гданьском и Щецином по своим приличным параметрам.

Смета строительства близится в миллиарду злотых, которые эквивалентны около 300 000 000 $. Вышеуказанный министр сказал, что Республика Польша собирается начать работы во второй половине 2019-го года. Но, несмотря на заявления Марека, представитель Европейского союза  посоветовал полякам как можно дольше воздержаться от строительства канала для судов. Как минимум это нужно сделать до получения разрешения от комиссии ЕС. Причина состоит в охране акватории Вислинской косы в соответствии с программой защиты экологии от ЕС – Natura 200.