Бензин на «Тавриде» стал лотереей, туристы охотятся за АИ-95
Бензин на «Тавриде» в августе 2026 года остается одним из главных вопросов для автомобилистов, которые едут от Керчи в сторону Симферополя и Севастополя. АИ-95 в Крыму есть в продаже, но наличие зависит от конкретной АЗС и времени: свободная реализация соседствует с лимитами и QR-кодами, поэтому рассчитывать на привычную схему «заправлюсь на следующей станции» по-прежнему рискованно.
Ситуация меняется буквально по дням. 14 августа глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что положение с наличием топлива должно улучшаться, а власти продолжат информировать жителей об изменениях лимитов и цен. В Севастополе с 11 августа вновь действует система QR-кодов для непремиальных АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива. Поэтому автомобилистам перед дальней поездкой приходится проверять свежие карты наличия, сообщения сетей и запас хода машины.
«Таврида» заставляет считать километры до следующей АЗС
Федеральная трасса А291 «Таврида» связывает Керчь, Феодосию, Симферополь и Севастополь и остается одним из основных автомобильных маршрутов через полуостров. При стабильном снабжении поездка не требует особого расчета, но летом 2026 года ситуация с топливом неоднократно менялась: отдельные станции открывали свободную продажу на ограниченное время, после чего доступные объемы заканчивались.
Показательно, как менялась ситуация в июле. 10 июля в Севастополе АИ-95 Ultra и дизель Ultra свободно продавались на семи АЗС сети «АТАН», а на нескольких удаленных станциях лимит по отдельным видам топлива доходил до 40 литров. Уже 25 июля в регионе сохранялась смешанная схема: базовый лимит по QR-коду составлял 20 литров, на пяти АЗС его увеличивали до 40 литров, а условия заправки канистр зависели от вида топлива и цели покупки.
В самом Крыму свободная продажа также работала неравномерно. Например, 25 июля в Евпатории АИ-95 Ultra без QR-кода появился только на двух АЗС, где отпускали до 20 литров на автомобиль и не разрешали заливать бензин в канистры. К 30 июля топливо было доступно уже на десятках станций в Симферополе, Керчи, Евпатории, Феодосии, Ялте и других городах, однако актуальные адреса по-прежнему приходилось сверять с данными Минтопэнерго.
АИ-95 есть, но правила в Крыму и Севастополе различаются
На 13 августа в Севастополе продолжала действовать смешанная система: обычные марки бензина отпускали по QR-кодам, а премиальные оставались в свободной продаже. Разрешена и заправка в канистры для домашних генераторов, однако топливо было доступно не на каждой станции. Водителям рекомендовали заранее сверяться с картой наличия.
В Крыму ситуация выглядит свободнее. 11 августа бензин продавался без талонов на десятках АЗС в разных городах. Но даже большое число работающих точек не означает, что нужная колонка обязательно окажется на ближайшем съезде с «Тавриды». Запасы распределяются по населенным пунктам неравномерно, а информация обновляется по мере поступления данных от нефтетрейдеров.
Контрольная проверка на 15 августа также показывает, что АИ-95 полностью с полуострова не исчез. Сервисы мониторинга отмечают наличие этой марки на ряде АЗС в районе Севастополя, в том числе на станциях крупных сетей. Однако такой список нельзя воспринимать как гарантию на весь день: при ограниченных объемах статус конкретной заправки способен измениться быстрее, чем автомобилист успеет до нее доехать.
Цены снижают, но ограничения пока не исчезли
Отдельной проблемой в течение лета оставалась стоимость топлива. В начале июля сообщалось о ценах до 199 рублей за литр на отдельных АЗС Севастополя и примерно 185–200 рублей в Крыму. К 30 июля диапазон стоимости АИ-95 на полуострове оценивался примерно в 190–250 рублей за литр в зависимости от продавца и вида топлива.
В августе власти начали применять меры поддержки топливного рынка. С 4 августа на АЗС сетей ТЭС и «АТАН» стоимость АИ-92 установили не выше 100 рублей за литр. Следующим этапом было заявлено снижение стоимости обычного АИ-95 и дизельного топлива. 14 августа Сергей Аксенов сообщил об улучшении ситуации, а стабилизацию поставок ожидают к концу лета — началу осени.
При этом лимиты на бензин в Севастополе сохраняются. Для обычного АИ-95 действует система QR-кодов, а возможность свободной покупки зависит от марки топлива и конкретной сети. Таким образом, снижение цены само по себе пока не возвращает автомобилистам привычную модель, при которой можно без подготовки остановиться практически на любой подходящей заправке.
Как проехать по Крыму и не остаться с пустым баком
Для автомобилиста главный вывод остается практическим: бензин на «Тавриде» лучше искать не после того, как загорелась контрольная лампа. Перед выездом стоит проверить карту Минтопэнерго Крыма, сообщения крупных сетей и информацию по Севастополю, а на длинных участках маршрута учитывать запас хода до следующего крупного города.
Особенно внимательно стоит планировать цепочку Керчь — Феодосия — Симферополь — Севастополь. По данным на 13 августа, АИ-95 был доступен на нескольких станциях в Керчи и районе Феодосии, а в Симферополе выбор был заметно шире. Южнобережные направления в тот же день выглядели хуже: с наличием 95-го в районе Ялты, Алушты и Судака возникали сложности.
Поэтому вопрос, где заправиться в Крыму, в разгар сезона решается уже не одним сохраненным адресом. Наличие топлива, лимит и схема отпуска могут измениться в течение суток. Перед поездкой по «Тавриде» лучше заново проверить конкретную АЗС, особенно если автомобиль требует именно АИ-95 и до следующего крупного населенного пункта остается значительное расстояние.
Топливная ситуация постепенно выравнивается, но дорога через полуостров пока требует от водителей больше расчета, чем обычно. Для туристов это означает простое правило: маршрут к морю приходится строить с учетом не только километров и остановок, но и реального остатка топлива в баке.
