Делают ставки на нефтепродукты из России — Сингапур нарастил импорт
Сингапур на фоне энергетического кризиса в Азии резко увеличивает закупки российских нефтепродуктов. Это отражает масштабную перестройку глобальных потоков сырья. Как следует из публикаций Financial Times, в апреле объемы поставок из России более чем вдвое превысили среднемесячные показатели прошлого года. Сами они могут стать максимальными за последние годы.
Причиной скачка называют резкое сокращение поставок из стран Персидского залива, вызванное обострением конфликта вокруг Ирана и перебоями в судоходстве через Ормузский пролив — ключевую артерию мировой нефтеторговли. По данным аналитиков, традиционные маршруты оказались под угрозой, а часть танкерного флота вынуждена менять направления или приостанавливать рейсы. В результате поставки из Ближнего Востока в Сингапур сократились с более чем 500 000 баррелей в сутки в начале года до примерно 336 000 б/с весной.
Читайте по теме: Шри-Ланка рассматривает закупку нефтепродуктов из России
На этом фоне российские поставки, напротив, резко выросли — до порядка 585 000 б/с. Таким образом, Москва фактически заняла нишу, освободившуюся из-за перебоев в ближневосточном направлении.
Ситуация укладывается в более широкую тенденцию, зафиксированную международными агентствами. Страны Азии активно наращивают закупки российских энергоресурсов в условиях дефицита и роста цен. По данным отраслевых обзоров, регион уже в начале 2026 г. оказался на пороге рекордных объемов импорта топлива из России, поскольку альтернативные источники оказались либо дороже, либо менее доступными.
Дополнительным фактором стала трансформация самой структуры нефтяного рынка. Военные риски в Персидском заливе привели к снижению переработки нефти в Азии и сокращению производства топлива. Аналитики отмечают, что переработка в регионе падает до минимальных уровней за десятилетие. Это усиливает зависимость от внешних поставщиков готовых нефтепродуктов.
Сингапур в этой системе занимает особое место. Город-государство является крупнейшим в мире центром бункеровки судов и ключевым узлом нефтяной торговли в Юго-Восточной Азии. Любые перебои в поставках немедленно отражаются не только на внутреннем рынке, но и на глобальной логистике топлива. Уже сейчас, по данным международных публикаций, напряженность на рынке привела к дефициту компонентов для судового топлива и росту цен на бункерное топливо.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Россия перенаправляет нефтепродукты в Африку
