Фрахт дорожает – цены на экспорт нефти в портах России показали рост

На неделе с 26 июля по 2 августа в российских портах зафиксирован рост стоимости фрахта танкеров для перевозки нефти. Это изменение стало одной из ключевых тем для обсуждения в энергетическом секторе. Цена поднялась на 4-7%, сообщает Lenta.ru со ссылкой на оценки ЦЦИ или Центра ценовых индексов.

Наиболее существенный рост зафиксирован в сегменте судов, курсирующих из Новороссийска в западные и восточные порты Индии. Наем танкеров подорожал на 5% и 7%, до 5,4 и 6,1 доллара соответственно. Перевозки в Турцию также стали дороже, и теперь цена за баррель составляет 2,7 доллара, что означает повышение на 5%. Аналогичная ситуация наблюдается и на маршруте из Козьмино в Приморье, где стоимость доставки нефти в западные индийские порты и на север Китая выросла до 4,1 и 2,4 доллара за баррель соответственно.

Россия продолжает поставки нефти морем, несмотря на санкции. Журналисты pronedra.ru сообщали ранее, что экспорт в июне достигал пика. При этом, выигрывая от роста цен на нефть, в физическом выражении РФ показывала сокращение экспорта в последние месяцы.

Эксперты ЦЦИ отмечают, что одним из факторов, способствующих увеличению стоимости танкерных перевозок, стало перенаправление значительных объемов нефти из южной ветки нефтепровода «Дружба» в порты. Это связано с санкциями Украины в отношении Лукойла, спровоцировавшие прекращение поставок сырья российской компании в Словакию и Венгрию.

Помимо этого, плановые ремонтные работы на ряде крупных российских НПЗ также внесли свой вклад в удорожание фрахта. Ситуация на рынке танкерных перевозок усложняется в контексте изменения объемов экспорта. Россия начала восстанавливать объемы морских поставок в августе, хотя они и уступают апрельским показателям.