Стокгольмский арбитраж между Газпромом и Нафтогазом в 2018 году
Спор между «Газпромом» и НАК «Нафтогаз Украины» в Стокгольмском арбитраже (Арбитражный институт Торговой палаты Швеции, SCC) стал одним из крупнейших международных коммерческих разбирательств в энергетике 2010-х годов. Суть его состояла в двух параллельных делах — по контракту на поставку газа и по контракту на транзит газа через украинскую ГТС, — каждое из которых завершилось отдельным решением.
Два контракта — два дела
Контракт на поставку газа (дело о покупке). В рамках этого разбирательства стороны оспаривали условия контракта 2009 года, заключённого при посредничестве ЕС. «Газпром» настаивал на выплате «Нафтогазом» долга по условию «бери или плати» (take-or-pay) за 2012–2017 годы и требовал компенсацию в размере 56 миллиардов долларов. «Нафтогаз», в свою очередь, добивался пересмотра цены газа, которую считал завышенной относительно рыночной.
22 декабря 2017 года арбитраж вынес решение: условие «бери или плати» было обнулено, а «Нафтогаз» обязан выплатить «Газпрому» около 2 миллиардов долларов за фактически поставленный газ (без учёта территорий, контролируемых на тот момент пророссийскими формированиями).
Контракт на транзит газа (дело о транзите). По этому делу «Нафтогаз» доказывал, что «Газпром» систематически не выбирал предусмотренные контрактом объёмы транзита через украинскую ГТС — не менее 110 млрд кубометров в год. Российская сторона возражала, что контракт не предусматривал санкций за недовыбор объёмов.
28 февраля 2018 года арбитраж встал на сторону «Нафтогаза»: «Газпром» обязан выплатить компенсацию в размере 4,637 млрд долларов за недопоставленные объёмы газа для транзита.
Как был рассчитан итоговый баланс
По итогам двух решений стороны оказались взаимными должниками. Взаимозачёт выглядел следующим образом: 4,637 млрд долларов (решение по транзиту, в пользу «Нафтогаза») минус 2 млрд долларов (решение по поставкам, в пользу «Газпрома»), а также ряд уточнений по процентам. Итоговая сумма к выплате «Газпромом» в пользу «Нафтогаза» составила 2,56 млрд долларов плюс начисляемые проценты.
«Газпром» назвал решения незаконными, отказался их исполнять и инициировал апелляции в шведских судах.
Попытки принудительного взыскания
В ответ на отказ «Газпрома» платить «Нафтогаз» в 2018 году начал процедуры принудительного взыскания в нескольких европейских юрисдикциях. Аресты активов были инициированы в Люксембурге, Нидерландах и Швейцарии — в том числе арест акций «Газпрома» в европейских дочерних структурах. По данным «Нафтогаза», стоимость выявленных и арестованных активов превышала 2,7 млрд долларов.
«Газпром» оспаривал аресты в судах соответствующих стран, ссылаясь на иммунитет государственного предприятия и процессуальные возражения. Эта борьба растянулась на несколько месяцев.
Апелляции в Швеции
«Газпром» подал апелляции на оба решения в Апелляционный суд Свеа (Швеция). По делу о поставках в ноябре 2019 года апелляционный суд отклонил жалобу «Газпрома»; «Нафтогаз» выиграл и обязал «Газпром» выплатить судебные издержки в размере свыше 1 млн евро.
Урегулирование 2019 года и выплата
Параллельно с судебными процессами в декабре 2019 года при посредничестве Еврокомиссии Россия и Украина согласовали новое пятилетнее транзитное соглашение (на 2020–2024 годы). Одним из условий урегулирования стало достижение мирового соглашения по арбитражным спорам.
В соответствии с договорённостями «Газпром» выплатил «Нафтогазу» около 2,9 млрд долларов — сумму, учитывавшую как основной долг, так и начисленные проценты. Часть ранее выплаченных средств составил газ, поставленный в счёт погашения, — ещё в период действия предыдущего контракта.
О штрафе Антимонопольного комитета Украины
Этот спор не следует смешивать с отдельным разбирательством: в 2016 году Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) оштрафовал «Газпром» на 85,9 млрд гривен за злоупотребление монопольным положением на рынке транзита. «Газпром» отказался платить и оспорил решение. Это самостоятельное административное дело, не связанное с арбитражем в Стокгольме.
Читайте также на pronedra.ru: транзит российского газа через Украину после завершения контракта — что изменилось с 2025 года.