Геоинженерия над Тихим океаном может ослабить сильнейшие Эль-Ниньо

Группа учёных из Скриппсовского океанографического института под руководством Кейт Рик и Джессики Ван опубликовала результаты исследования, которое открывает неожиданную возможность: целенаправленное вмешательство в атмосферу над юго-восточной частью Тихого океана способно предотвратить худшие последствия сверхмощных явлений Эль-Ниньо. Работа публикуется на фоне нарастающего в 2026 году Эль-Ниньо, уже вызвавшего рекордную жару.

Что такое супер Эль-Ниньо и почему он опасен

Эль-Ниньо — циклическое потепление поверхностных вод в экваториальной части Тихого океана, от которого зависит погода на всей планете. В годы особо сильных событий — «супер Эль-Ниньо», как в 1997–98 годах, — мировые рекорды температуры обновляются, засухи, наводнения и лесные пожары одновременно поражают разные континенты. По прогнозам климатологов, изменение климата делает такие экстремальные события более вероятными, а их последствия — более разрушительными.

Как работает идея осветления облаков

Исследование опирается на «природный эксперимент» 2020 года: когда грузовые суда переключились на низкосернистое топливо по требованиям ИМО, дымовые шлейфы, осветлявшие облака над океаном, внезапно исчезли. Это вызвало глобальный эффект, похожий на Ла-Нинью.

Опираясь на этот прецедент, команда Рик–Ван с помощью сезонного прогностической модели смоделировала сценарий: что, если бы такой же эффект осветления облаков был воспроизведён намеренно незадолго до экстремального Эль-Ниньо? Метод носит название «морское осветление облаков» (marine cloud brightening, MCB): суда распыляют мелкие частицы соли в низкие морские облака, делая их более отражающими и снижая прогрев океана.

Модельные результаты показали, что умеренное и географически ограниченное применение MCB могло бы значительно сократить интенсивность Эль-Ниньо.

Почему это всё ещё спорно

Несмотря на обнадёживающие результаты, учёные сами предупреждают об ограничениях. Ключевые проблемы:

• Технология не готова: существующие распылители дают производительность в 100 раз ниже необходимой для практического применения, по оценке специалистов MIT
• Требуются около 2 400 судов — 2% мирового торгового флота
• Непредвиденные последствия для осадков в других регионах планеты остаются неизученными
• Глобальное управление: кто и на каких условиях принимает такое решение?
• Реальные эксперименты не проводились именно из-за риска «катастрофических непредвиденных последствий»

Читайте также по теме: климатических рисках для океанских систем.

Тем не менее ряд экспертов считает ограниченное MCB «наиболее политически приемлемой» формой геоинженерии — воздействие привязано к конкретному экстремальному событию, а не к постоянному глобальному управлению климатом. «Можно ли получить краткосрочные выгоды геоинженерии без долгосрочных рисков?» — именно так сформулировала исследовательский вопрос соавтор работы Джессика Ван.