Как в России подорожал бензин – цены с начала года выросли на 7,4%

Российский рынок топлива подошел к концу лета с заметно выросшими ценами и сохраняющимися рисками дефицита в отдельных регионах. По данным ЦДУ ТЭК, с начала 2026 г. по 12 июля средняя розничная стоимость АИ-92 увеличилась на 7,4%, до 67,03 рубля за литр, АИ-95 — также на 7,4%, до 72,14 рубля, а дизельного топлива — на 12,1%, до 86,85 рубля. При этом за внешне умеренным средним ростом скрывается значительно более серьезная проблема независимых автозаправочных станций, сообщает kommersant.ru.

На АЗС, принадлежащих вертикально интегрированным нефтяным компаниям, бензин за тот же период подорожал существенно меньше: АИ-92 — на 4,98%, АИ-95 — на 4,82%. У независимых продавцов ситуация оказалась принципиально иной. Стоимость АИ-92 выросла на 39,56%, а АИ-95 — на 44,63%. Таким образом, основное ценовое давление приходится не на весь рынок одинаково, а на сегмент, который закупает значительную часть топлива на оптовом рынке и гораздо сильнее зависит от биржевых цен.

Читайте по теме: топливный кризис возвращается: почему в российских регионах снова возник дефицит бензина

Данные Росстата подтверждают общую тенденцию ускоренного роста стоимости нефтепродуктов. Уже к 20 июля средняя потребительская цена по стране достигла:

• АИ-92 – 73,6 рубля за литр;
• АИ-95 – 79,47 рубля;
• дизельного топлива – 93,54 рубля.

С начала года бензин в среднем подорожал на 18,3%, причем АИ-92 прибавил 19%, АИ-95 — 18%, дизель — 20,2%.

Такое расхождение между статистикой по ВИНК и независимыми АЗС объясняется структурой рынка. Крупные нефтяные компании одновременно добывают сырье, перерабатывают нефть и продают готовое топливо, поэтому способны частично компенсировать изменение оптовой конъюнктуры внутри собственной цепочки. Независимые заправки лишены такого буфера и вынуждены приобретать бензин у производителей или через биржевые механизмы. Эксперты ранее отмечали, что бензин на независимых сетях уже обходился почти на 10 рублей дороже, чем на АЗС нефтяных компаний.

Дополнительным фактором становится сезонность. Летом спрос на бензин традиционно повышается из-за роста автомобильных поездок, перевозок и сельскохозяйственных работ. Осенью ситуация может осложниться еще сильнее, если период максимального спроса совпадет с плановыми ремонтами крупных НПЗ. В этом случае рынок одновременно столкнется с сокращением предложения и необходимостью быстро компенсировать выпадающие объемы.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что бензин на «Тавриде» стал лотереей, туристы охотятся за АИ-95