Кризис потеснил зеленую энергетику – уголь останется востребованным

Мировой рынок угля, вопреки многолетним прогнозам о скором сокращении его роли в энергетике, продолжает демонстрировать устойчивость. Даже стремительное развитие солнечной и ветровой генерации не привело к резкому падению спроса на угольное топливо. Более того, в ближайшие годы цены на энергетический уголь могут остаться на относительно высоких уровнях, а российские поставщики сохранят значимые позиции на мировом рынке. Однако, в долгосрочной перспективе им придется столкнуться с растущей конкуренцией со стороны крупнейших азиатских экономик, сообщает kommersant.ru.

Согласно прогнозу аналитиков NEFT Research, стоимость российского энергетического угля при экспортных поставках во втором полугодии останется сравнительно стабильной. Для восточного направления уголь калорийностью 5500 ккал на килограмм будет торговаться в диапазоне 78–80 долларов за тонну, тогда как на северо-западном направлении цены способны вырасти до 72 долларов за тонну. Южные маршруты поставок также сохранят привлекательность для экспортеров, где стоимость может достигнуть 82 долларов за тонну.

Спрос на уголь сохранится в ближайшие годы

Прогнозы на 2027–2028 гг. также выглядят заметно лучше оценок рынка год назад. Это связано с тем, что мировое потребление угля продолжает удерживаться вблизи исторических максимумов.

Читайте по теме: уголь из России дорожает – в Южной Корее сокращаются скидки

По данным Международного энергетического агентства, глобальный спрос в 2025 г. обновил рекорд, достигнув 8,85 млрд тонн. Основной рост обеспечивает Азия, прежде всего Китай, Индия, Индонезия и страны Юго-Восточной Азии. На эти регионы приходится практически весь прирост мирового потребления, тогда как Европа и Северная Америка продолжают постепенно сокращать использование угля.

Кризис поддерживает спрос на уголь

Эксперты отмечают, что одним из главных факторов поддержки рынка остаются ограничения предложения. Особое внимание участники отрасли уделяют Индонезии — крупнейшему мировому экспортеру энергетического угля. Заявленные планы по сокращению добычи уже оказывают влияние на ожидания трейдеров и поддерживают котировки. Одновременно растут транспортные расходы и стоимость морской логистики, что также способствует сохранению высоких цен.

Вместе с тем рынок сталкивается с противоречивыми тенденциями. Китай и Индия одновременно остаются крупнейшими импортерами и крупнейшими производителями угля. Обе страны активно инвестируют в собственную добычу, стремясь повысить энергетическую независимость и сократить зависимость от внешних поставщиков.

Особенно показательной выглядит ситуация в Индии. В последние годы страна демонстрирует рекордные темпы развития солнечной энергетики, однако параллельно продолжает строить новые угольные электростанции. По данным Международного энергетического агентства, потребление угля в Индии в 2026 г. может увеличиться еще на 2,5%, достигнув примерно 1,35 млрд тонн. Рост спроса связан прежде всего с увеличением потребления электроэнергии населением и промышленностью.

При этом импорт энергетического угля в Индию уже начал снижаться. По итогам первых пяти месяцев 2026 г. закупки энергетического угля за рубежом сократились на 12% и достигли минимального уровня за четыре года. Причиной стало увеличение собственной добычи и быстрое развитие возобновляемой энергетики. Однако даже на фоне роста солнечной генерации потребление электроэнергии в стране растет настолько быстро, что тепловая генерация остается востребованной.

Схожая ситуация складывается и в Китае. С одной стороны, страна является мировым лидером по строительству солнечных и ветровых электростанций. С другой — уголь по-прежнему играет ключевую роль в обеспечении стабильности энергосистемы. МЭА отмечает, что Китай остается крупнейшим потребителем угля в мире, обеспечивая около половины мирового спроса. Даже несмотря на быстрое развитие возобновляемых источников энергии, потребление угля в стране сохраняется на колоссальном уровне, близком к 5 млрд тонн в год.

Что ждет угольную отрасль России

Для России эта ситуация остается благоприятной. Несмотря на санкционные ограничения и потерю европейского рынка, экспортные поставки продолжают демонстрировать устойчивость. По данным РЖД, в мае экспорт угля вырос на 13,1% и достиг 16,5 млн тонн. Особенно заметен рост поставок в восточном направлении, где был установлен исторический рекорд для данного месяца — свыше 10 млн тонн.

За первые пять месяцев года экспортная погрузка составила 77,1 млн тонн, что на 3,6% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Основной спрос формируют Китай, Индия, Турция, Южная Корея и Вьетнам.

Аналитики отмечают, что российский уголь сохраняет ряд конкурентных преимуществ. Среди них относительно высокое качество топлива, стабильность поставок и возможность гибкой ценовой политики. Кроме того, в отличие от некоторых конкурентов, российские поставщики менее подвержены климатическим рискам, способным нарушать добычу и транспортировку сырья.

Однако сохраняются и серьезные проблемы. Главной из них остается логистика. Угольщики продолжают сталкиваться с ограниченной пропускной способностью Байкало-Амурской магистрали и Транссиба. Расходы на доставку продукции в азиатские порты остаются высокими и существенно влияют на рентабельность экспортных операций.

Дополнительным риском становится постепенное наращивание собственной добычи угля в Китае и Индии. Если сегодня эти страны продолжают активно закупать российское сырье, то через несколько лет рост внутреннего производства может ограничить потребность в импорте.

В то же время говорить о скором исчезновении угля из мировой энергетики пока преждевременно. Международное энергетическое агентство ожидает, что в ближайшие годы глобальный спрос останется близким к текущим уровням. Даже при масштабном строительстве объектов возобновляемой энергетики уголь сохранит важную роль в обеспечении надежности энергосистем и промышленного производства.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что уголь на пике – цены в портах Дальнего Востоке достигли максимума за год