Маршруты поставок нефти меняются – Иран перестраивает логистику из-за конфликта с Израилем
Несмотря на обострение конфликта между Ираном и Израилем, поставки нефти, в частности в Китай, продолжаются без серьезных перебоев. В текущем месяце объем ежедневной отгрузки достиг 2,2 млн баррелей — максимума за последние 5 недель. Однако, на фоне конфликта Иран вносит изменения в логистику, сообщает oilcapital.ru.
В условиях повышенных рисков было принято решение уменьшить отгрузку на Харге. Этот остров в Персидском заливе стал площадкой для ключевого иранского терминала для экспорта нефти. В данный момент задействован только восточный причал, считающийся более защищенным. От использования выходящего в открытую воду западного причала пока отказались. К активной площадке танкеры подходят по одиночке, что также связано с мерами предосторожности. В регионе продолжают находиться около 15-16 иранских судов.
Читайте по теме: Новак: снижение потолка цен на нефть из России невыгодно для Евросоюза
Кроме того, Иран активно перераспределяет груза ближе к Китаю — основному потребителю. По последним данным Vortexa, порядка 8 млн баррелей нефти находятся у подережья КНР на 10 судах. Еще около 20 млн баррелей сосредоточены в районе Сингапура. Часть запасов, ранее находившихся в Персидском заливе, переместилась, но их текущее расположение не установлено. Такая стратегия позволяет оперативно реагировать на возможные перебои в поставках из-за региональной напряженности и минимизировать риски для экспорта.
Конфликт с Израилем представляет новое испытание для Ирана. На фоне ужесточения санкций со стороны США в 20218 г., Тегеран прибегал к услугам «теневого флота» для обхода ограничений. Хотя стороны обменялись ударами по энергетическим объектам, Иран поддерживает стабильные суточные объемы нефтяного экспорта на уровне 1,7 млн баррелей. Терминал на Харге остается целым, что позволяет сохранять поставки.
Ранее на pronedra.ru писали про риски закрытия Ормузского пролива – Турция готова принять меры
