Засуха из-за Эль-Ниньо вынудила Панамский канал сократить число судов

Панамский канал — один из важнейших логистических узлов планеты. Через него проходит около 5% мирового товарооборота и значительная часть транзита между Атлантическим и Тихоокеанским бассейнами. Работа канала держится на пресной воде: для подъёма и опускания судов через шлюзы каждого перехода расходуется около 200 миллионов литров воды из озера Гатун — искусственного водохранилища, питаемого дождями тропических лесов Панамы.

В 2023–2024 годах рекордно сильный Эль-Ниньо перекроил привычные паттерны осадков. В зоне Панамского канала, обычно получающей несколько метров дождей в год, установилась нетипичная засуха. Уровень озера Гатун упал до исторического минимума, и Canal Authority (ACP) была вынуждена ввести экстренные ограничения.

Последствия оказались ощутимыми:

— суточное число проходящих судов было сокращено примерно с 36 до 18 — снижение пропускной способности вдвое; — осадка разрешённая для судов была ограничена, что вынуждало часть грузов перегружать; — ожидание прохода выросло с нескольких дней до нескольких недель; — стоимость слотов на аукционах ACP резко выросла — в отдельные дни одно место продавалось дороже миллиона долларов.

Новое исследование, описанное на Phys.org, проанализировало последствия кризиса с точки зрения уязвимости глобальных цепочек поставок и климатической адаптации. Авторы указывают: при нынешних сценариях потепления подобные засухи в зоне канала могут участиться. ACP уже рассматривает расширение водохранилищ и технологии водосбережения, но строительство новых резервуаров — политически и экологически сложный процесс.

Ранее pronedra.ru писал о рисках нехватки воды из-за засухи.