Переработали меньше нефти – МЭА отмечает спад в августе на 4,2 млн баррелей в сутки
Мировой рынок нефти столкнулся с дефицитом не столько сырья, сколько возможностей переработать его в бензин, дизельное топливо и другие нефтепродукты. К такому выводу пришло Международное энергетическое агентство в сентябрьском Oil Market Report. В августе глобальные НПЗ перерабатывали в среднем 81,4 млн баррелей в сутки, что на 4,2 млн б/с меньше показателя годичной давности. При этом спрос на готовое топливо оказался под давлением перебоев с поставками, а запасы сырья продолжили стремительно сокращаться, сообщает kommersant.ru.
Наиболее тяжелая ситуация сложилась на Ближнем Востоке, где повреждение энергетической инфраструктуры ограничило как добычу, так и переработку сырья. В Саудовской Аравии нефтяное производство в августе упало примерно до 6 млн б/с — минимального уровня более чем за три десятилетия. По оценке МЭА, показатель снизился на 2,3 млн б/с всего за месяц.
Читайте по теме: спрос на нефть не восстановится раньше 2027 года – МЭА пересмотрело прогнозы
Для мирового рынка особенно опасным становится именно нарушение цепочки между добытой нефтью и конечным потребителем. Даже наличие сырья не гарантирует достаточного количества дизеля или бензина, если нефтеперерабатывающие заводы повреждены, а перевозка готовых нефтепродуктов сталкивается с военными рисками. МЭА указывает, что экспорт нефтепродуктов и сжиженного газа из стран Персидского залива в августе оказался почти на 60%, или на 3,7 млн б/с, ниже уровня февраля. Экспорт дизельного топлива и газойля из региона составлял лишь около 390 000 б/м — немногим более четверти довоенного уровня.
Дополнительный удар пришелся по российскому нефтеперерабатывающему сектору. Перебои в работе российских НПЗ и практически остановившийся экспорт нефтепродуктов стали еще одним фактором сокращения мирового предложения. В совокупности поставки дизеля и газойля из стран Персидского залива и России в августе были на 1,6 млн б/с ниже февральского уровня. До начала конфликта на эти два направления приходилось около 45% мировой морской торговли дизельным топливом и газойлем.
Последствия уже отражаются на стоимости топлива. По данным МЭА, американские цены на дизельное топливо в начале сентября превысили эквивалент 200 долларов за баррель, оказавшись на 94% выше уровня до начала ближневосточного конфликта. При этом рост цен на нефтепродукты оказался значительно сильнее подорожания самой нефти.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что выводят на рынок нефть: страны МЭА готовы высвободить из резервов дополнительные объемы
