Пожар на супертанкере: судно столкнулось с морскими минами на юге Ормузского пролива
В Ормузском проливе произошел новый инцидент с нефтяным супертанкером, способный усилить напряженность вокруг одного из важнейших мировых маршрутов поставок энергоресурсов. Телекомпания Press TV сообщила со ссылкой на Корпус стражей исламской революции (КСИР), что судно, следовавшее через южную часть акватории, столкнулось с двумя морскими минами. После взрывов на судне начался пожар, а сам танкер был полностью остановлен.
Иранская сторона заявила, что судно пыталось пройти по «незаконному» маршруту без соблюдения установленных Тегераном правил. Название танкера и данные о членах экипажа КСИР не раскрыл.
Супертанкер в Ормузе столкнулся с 2 морскими минами
Заявление прозвучало на фоне резкого обострения ситуации вокруг Ормуза. Иранские военные предупредили, что другие суда, которые будут нарушать установленные ими требования к прохождению пролива, могут столкнуться с аналогичными последствиями. Таким образом, произошедшее выглядит не только как отдельный инцидент с коммерческим судном, но и как демонстрация Тегераном намерения фактически контролировать условия судоходства на стратегическом направлении.
Читайте по теме: врет о перевозке нефти: в парламенте Ирана обвинили Бессента во лжи
Особенно показательно, что сообщение о подрыве супертанкера появилось практически сразу после нового прямого столкновения США и Ирана. Американские силы 30 августа нанесли удар по двум иранским пусковым установкам на острове Ларак в Ормузском проливе. По версии Вашингтона, они готовились к применению средств для постановки морских мин. Иран в ответ заявил об ударах по американским объектам в регионе.
Угроза мин в Ормузском проливе усиливается
Минная угроза становится одним из центральных элементов противостояния. Еще 25 августа Дональд Трамп заявлял, что американские военные полностью очистили международные воды Ормузского пролива от мин, включая основной судоходный маршрут. Однако новый инцидент показывает, что даже после заявленной операции по разминированию риск для коммерческого флота сохраняется.
Для мирового нефтяного рынка значение происходящего трудно переоценить. До начала войны в конце февраля через Ормузский пролив проходила примерно пятая часть мирового нефтяного потока. Сейчас судоходство резко сократилось: за минувшие выходные количество видимых грузовых судов, проходивших через пролив, упало до 5 в сутки. Ранее также сообщалось о попадании снаряда в танкер, следовавший через водный путь.
Риски для супертанкеров в Ормузском проливе давят на рынок
Последствия уже отражаются на котировках. На фоне нового витка конфликта нефть Brent поднялась выше 90 долларов за баррель. Для рынка принципиально важно не столько само повреждение одного судна, сколько вероятность того, что подобные атаки станут регулярными и заставят судовладельцев массово менять маршруты или отказываться от перевозок через пролив.
Угроза перемещается непосредственно на морские коммуникации. Ормузский пролив невозможно быстро заменить альтернативным маршрутом, поэтому даже ограниченное количество атак способно увеличить стоимость фрахта, страхования танкеров и самой нефти. Именно поэтому заявление КСИР о правилах прохода имеет значение далеко за пределами региона: если Тегеран действительно начнет выборочно препятствовать движению судов, рынок получит новый устойчивый риск дефицита поставок.
Ранее на сайте «Пронедра» писали, что выполняют требования Ирана: Индия не хочет нарушать правила вывоза нефти из Персидского залива
