Рынок ждет избыток нефти – новые прогнозы Goldman Sachs

Мировой рынок нефти стремительно смещается в сторону профицита на фоне ускоренного восстановления поставок через Ормузский пролив и пересмотра прогнозов крупнейшими инвестиционными банками. После периода резких ценовых колебаний и геополитического шока, связанного с ограничениями судоходства в регионе Персидского залива, аналитики Goldman Sachs фиксируют разворот тренда — от дефицита к потенциальному избытку предложения уже в 2026–2027 гг. Подробности сообщает 1prime.ru

Американский инвестиционный банк в свежих оценках ожидает, что при полном восстановлении судоходства через Ормузский пролив мировой рынок может столкнуться с профицитом свыше 3 млн баррелей в сутки. Ключевым фактором станет ускоренное возвращение экспорта стран Персидского залива к докризисным уровням уже к концу июля.

Читайте по теме: нефть может остаться дорогой в ближайшее время – прогнозы ЦБ по ценам

Схожую динамику подтверждает и Morgan Stanley. В последнем пересмотре прогноза банк снизил ожидания по цене нефти Brent на 2026–2027 гг., указав на быстрое восстановление танкерных потоков через Ормузский пролив и одновременное усиление глобального предложения. По оценке аналитиков, совокупный профицит может увеличиться до 4,8 млн б/с к 2027 г.

Рынок уже реагирует на эти изменения. По данным Reuters, прогноз средней цены Brent на 2026 г. снижен до 84,5 доллара за баррель против ранее ожидаемых 90,4 доллара. Это первое заметное уменьшение ожиданий за последние месяцы и отражает ослабление геополитической напряженности после частичного восстановления судоходства через Ормузский пролив.

Дополнительные рыночные сигналы подтверждают тенденцию. В обзорах отмечается, что Brent опускался к уровням около 73 долларов за баррель после возобновления части экспортных потоков из региона, а структура фьючерсов перешла в состояние контанго — классический индикатор избытка предложения, когда будущие цены выше текущих.

Ключевым фактором остается Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мировой морской нефти. В период обострения конфликта транзит существенно снижался, что резко поднимало цены до уровней выше 120 долларов за баррель. Однако после политических договоренностей между Ираном и США о частичной деэскалации и восстановлении судоходства ситуация начала быстро меняться.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что спрос на нефть в Китае упал – морской импорт сократился