Ситуация на рынке бензина к концу августа – АИ-95 отсутствует на большинстве заправок России

С большинства российских заправок исчез АИ-95, показывают данные сервиса «Бензонавт», отражающие, что происходит с бензином к концу августа. На утро 24 числа эту марку можно было найти только на 5620 из 26 098 действующих АЗС — примерно на 22% станций. За сутки показатель практически не изменился, а в течение предыдущей недели доступность АИ-95 колебалась в широком диапазоне от 22% до 30%, сообщает benzonavt.ru.

Картина по регионам при этом остается крайне неоднородной. Лучше всего ситуация складывается в Санкт-Петербурге, где АИ-95 отмечался на 42% действующих заправок. В Татарстане показатель достигал 41%, в Орловской области — 36%. В Москве бензин этой марки был доступен лишь на 161 из 786 работающих АЗС, то есть примерно на каждой пятой станции.

АИ-95 исчез с заправок – где в России наиболее напряженная ситуация

На противоположном полюсе оказались Севастополь, Крым и Сахалинская область. Там доля заправок с АИ-95 составляла соответственно около 1%, 2% и 3%. Еще одним проблемным направлением остается Дальний Восток, где на предложение бензина влияет не только баланс производства и потребления, но и логистика доставки нефтепродуктов.

Читайте по теме: новый топливный кризис в России: очереди на заправках и «бензиновая» зима

Особенно показательно сравнение АИ-95 с другими видами топлива. В Москве дизель удается найти примерно на половине действующих АЗС — 392 станциях. АИ-92 присутствует на 236 заправках, или на 30%. АИ-98 доступен лишь на 13 станциях, а АИ-100 — на 31. Средняя цена в столице составляет 65,49 рубля за литр АИ-92, 71,94 рубля за АИ-95.

Ситуация с бензином в России к концу августа – меры властей

По России в целом АИ-92 остается наиболее распространенным бензином. По данным «Бензонавта», он отмечался на 10 251 АЗС, тогда как АИ-95 — на 7859. Дизель был доступен на 9127 станциях. Высокооктановые АИ-98 и АИ-100 существенно уступают по распространенности: их можно было найти соответственно на 341 и 574 АЗС. При этом водители сообщали об очередях на тысячах заправок, что указывает уже не только на локальные перебои, но и на напряженность рынка.

Ситуация имеет вполне материальные причины. Российское правительство с 1 августа вновь ограничило экспорт бензина и ряда других нефтепродуктов. Новый запрет рассчитан до 31 января 2027 года и прямо объясняется необходимостью поддержать стабильность внутреннего топливного рынка.

Однако административного ограничения вывоза оказалось недостаточно для мгновенного восстановления предложения. Одновременно нефтеперерабатывающие предприятия проходят плановые и внеплановые ремонты, из-за чего производство отдельных компонентов топливного баланса временно сокращается. Именно поэтому дефицит проявляется прежде всего в наличии бензина на конкретной АЗС, а не обязательно в полном отсутствии топлива в регионе.

Показателен и другой шаг властей: на фоне напряженной ситуации Россия начала искать дополнительные объемы за рубежом. Как сообщал «Коммерсантъ», до конца августа ожидается первая партия бензина из Турции — танкер вместимостью до 50 000 тонн. В правительстве при этом указывают, что основные сложности сейчас связаны именно с бензином, рассчитывая на улучшение ситуации после выхода нескольких НПЗ из ремонта.

Дополнительным инструментом стало снижение с июля по сентябрь минимального норматива биржевых продаж автомобильного бензина пятого класса с 15% до 10%. Кроме того, правительство временно смягчило отдельные требования к выпуску и ввозу некоторых видов топлива, рассчитывая увеличить доступное предложение на внутреннем рынке.

Ситуация с АИ-95 – как оценивать статистику с заправок

При этом данные о доступности АИ-95 нельзя напрямую воспринимать как показатель абсолютного дефицита бензина во всей стране. Сервис «Бензонавт» учитывает свежие отметки о наличии топлива на конкретных станциях, поэтому цифра отражает прежде всего фактическую доступность в момент мониторинга. Уже на 25 августа сервис показывал 8199 АЗС с АИ-95 из 26 212 действующих, или 31%. Это означает, что ситуация способна заметно меняться буквально за сутки.

Тем не менее сам разброс показателей остается тревожным для автомобилистов. Там, где АИ-95 есть только на каждой пятой или даже каждой десятой станции, водителю приходится либо искать нужную марку заранее, либо переходить на альтернативное топливо, если характеристики автомобиля это позволяют. А сохраняющиеся очереди показывают, что проблема заключается не только в цене литра, но и в физической доступности бензина.

Ранее на сайте «Пронедра» писали, что Россия с нефтью, но в очередях за бензином, удары по НПЗ вскрыли старую проблему