Ситуация неопределенная: Юшков оценил возобновление поставок нефти по “Дружбе”
Возобновление поставок нефти по трубопроводу «Дружба» в Венгрию и Словакию стало одним из ключевых событий на европейском энергетическом рынке в конце апреля. После почти трехмесячного перерыва прокачка сырья была восстановлена. Однако эксперты указывают на сохраняющуюся неопределенность и высокую зависимость ситуации от внешнеполитических факторов. В частности, с такой оценкой выступил Игорь Юшков из Фонда национальной энергобезопасности, сообщает tsargrad.tv.
Перерыв в поставках возник в конце января после повреждения инфраструктуры. Это привело к фактической остановке транзита нефти в страны Центральной Европы. В течение нескольких месяцев Будапешт и Братислава сталкивались с рисками для энергетической безопасности, поскольку их нефтеперерабатывающие мощности в значительной степени ориентированы на российское сырье. Возобновление прокачки стало возможным после завершения ремонтных работ на украинском участке трубопровода.
Читайте по теме: Казахстан с Россией помогут стабилизировать нефтяной рынок Монголии
Фактический запуск транзита произошел 22–23 апреля, когда нефть начала поступать в Словакию и Венгрию через южную ветку системы. Компании-получатели, включая венгерскую группу MOL, подтвердили восстановление поставок после почти трехмесячной паузы.
Возобновление имело не только экономическое, но и политическое значение. На фоне восстановления транзита Венгрия и Словакия сняли блокировку с решения о выделении Украине общеевропейского кредита объемом 90 млрд евро, а также согласовали очередной пакет антироссийских санкций
При этом Юшков отметил, что текущее восстановление поставок не означает возвращения к прежней стабильности. Перебои могут повторяться, а поставки по «Дружбе» остаются уязвимыми для внешних воздействий. Юшков не исключил возможность ограничения подачи топливного сырья белорусскими НПЗ.
На этом фоне обсуждается и будущее самой системы поставок. Ранее уже сообщалось о планах сокращения транзита казахстанской нефти через северную ветку трубопровода, что дополнительно снижает его загрузку и усиливает неопределенность вокруг дальнейшей эксплуатации магистрали.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что закупали нефть из России – Япония импортировала 95 000 килолитров в 2025 финансовом году
