Сроки замены устаревших лифтов в многоэтажных домах
Лифты в российских многоэтажках находятся на грани катастрофы: более 70 тысяч подъемников выработали свой ресурс, и несмотря на продление срока их эксплуатации, они продолжают функционировать с риском для безопасности. Почему же в такой ситуации производство новых лифтов сокращается, и что можно сделать для улучшения ситуации? Об этом в интервью рассказал Петр Харламов, исполнительный директор Национального лифтового союза и генеральный директор ассоциации «Российское лифтовое объединение».
Старые лифты
Вопрос о состоянии старых лифтов в России действительно стоит на повестке дня, и ситуация вызывает серьезные опасения. «Петр Геннадьевич, верно ли, что старым лифтам у нас вместо замены на новые просто продляют срок эксплуатации, и они продолжают служить?» — спрашивает журналист. «Да, в феврале всем лифтам, выработавшим нормативный срок эксплуатации в 25 лет, продлили разрешение на использование еще на пять лет, до 2030 года», — отвечает Харламов.
Читайте также: Тревожная тенденция: почему в России падают лифты
Этот шаг, с одной стороны, может быть вызван нехваткой финансирования на полную замену лифтового оборудования, а с другой — необходимостью обеспечить минимальные условия для функционирования многоквартирных домов. Однако продление срока эксплуатации старых лифтов вызывает множество вопросов о безопасности и надежности.
Харламов подчеркивает, что ежегодное техническое освидетельствование подтверждает исправность лифтов. Однако не всегда такие проверки могут обнаружить скрытые дефекты или усталость материалов, что может ставить под угрозу безопасность пользователей. Кроме того, многие лифты имеют устаревшие системы управления и безопасности, что делает их уязвимыми в случае аварийных ситуаций.
Почему закончились лифты?
Проблема с лифтами не возникла внезапно. «Увы, не вдруг. Проблема остро встала уже давно», — отмечает Харламов. Он поясняет, что подобные продления сроков эксплуатации происходили еще в 2020 году. Хотя старые лифты, возможно, и выведены из эксплуатации, точной статистики по этому вопросу нет. «В любом случае, менять лифты нам нужно в ускоренном порядке», — подчеркивает эксперт, указывая на падение производства лифтов в России на 10% в первом квартале.
Лифты, срок службы которых был продлен, составляют значительную часть. «В феврале продлили срок службы 50 тысяч лифтам, до 2030 года устареют еще 60 тысяч», — уточняет Харламов. Он выражает надежду, что отечественные лифтостроители смогут заменить всех старичков на новые подъемники при условии достаточного финансирования. «Можно сказать, что при должном финансировании мы точно можем заменить все старые лифты в многоэтажках России до 2030 года», — добавляет он.
Романсы финансов
Но почему же замена лифтов не происходит быстрее? «Причина банальна — у региональных фондов капитального ремонта не хватает денег на замену лифтов», — говорит Харламов. Он отмечает, что 30-40% устаревших подъемников установлены в домах со специальными счетами, где жильцы исправно платят взносы на капремонт, но необходимые суммы на замену лифтов еще не накопились. При этом помощь от муниципальных и региональных властей отсутствует.
Что касается федерального финансирования, то, по словам эксперта, «бюджетного финансирования точно нет». Основной источник денег на замену лифтов — это коммунальные платежи граждан. «Изредка отдельные муниципалитеты помогают, но на региональном и федеральном уровне деньги не выделяются», — заключает Харламов.
Ранее «Пронедра» писала Что будет с деталями и ремонтом лифтов в России после ухода иностранных компаний
