Топливо в ЕС подорожало – Евростат фиксирует рекордный с 2022 года рост цен
Март показал значительный рост средневзвешенных цен на бензин и дизельное топливо на заправках Евросоюза. Скачок стал наибольшим с 2022 г., согласно данным Евростата. Тогда энергетический рынок Европы переживал последствия кризиса поставок и перестройки логистики. В годовом выражении дизельное топливо подорожало на 9,8%, бензин – 9,4%, сообщает tass.ru.
Дополнительные материалы Eurostat, опубликованные накануне, уточняют, что в годовом выражении общий рост цен на топливо для личного транспорта в ЕС достиг около 12,9%. Динамика внутри месяца оказалась еще более выраженной: дизель прибавил свыше 19%, бензин — более 10% только за один месяц перехода от февраля к марту 2026 г.
Читайте по теме: топливо из Нигерии идет в Европу – НПЗ Данготе поставляет 50 000 баррелей в сутки
Особенно заметным стал региональный разрыв внутри ЕС. В числе лидеров подорожания дизельного топлива оказались Чехия и Швеция, где рост достиг 27,6%, а также Эстония (26,8%), Латвия (25,4%), Бельгия и Нидерланды (около 25%). В большинстве остальных стран ЕС рост составил около 10% и выше.
По бензину динамика оказалась несколько мягче, однако также неоднородной. Наибольший рост зафиксирован в Бельгии, Швеции, Австрии, Чехии, Эстонии и Литве — в диапазоне 14–15%. В то же время Венгрия выделилась как одна из стран с минимальным увеличением цен: дизель там подорожал примерно на 7%, бензин — менее чем на 5%, что аналитики связывают с особенностями национального регулирования и налоговой политики.
Отдельные аналитические материалы европейских статистических служб и профильных агентств указывают, что ключевым фактором роста остается совокупность налоговой нагрузки и изменений на мировом энергетическом рынке. По данным отраслевых обзоров, в структуре конечной стоимости топлива в ЕС значительную долю занимают акцизы и экологические сборы, закрепленные на уровне европейского законодательства, включая минимальные ставки налогообложения топлива.
Экономисты отмечают, что текущая ситуация во многом повторяет структурные элементы 2022 г., когда резкий рост цен на дизель и бензин стал следствием энергетической перестройки Европы после сокращения поставок из России и переориентации на более дорогие маршруты импорта. Тогда дизель демонстрировал рост более 20%, что близко к текущим значениям, хотя нынешняя динамика выглядит более устойчивой и менее краткосрочной.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Польша может ограничить заправку для иностранцев – Бальчун не исключил меры на АЗС
