Пилоты не слышат не слышат как им аплодируют пассажиры
Пилоты российских авиационных компаний считают, что пассажиры во время посадки немного неправильно себя ведут. Есть такая традиция, аплодировать после того, как самолет уже приземлится. Но некоторые из них начинают аплодировать в момент посадки самолета, но это неправильно, так как опасная рулежка ещё не закончена, сообщили в компании.
Как оказалось, пилоты не слышат как им аплодируют пассажиры
Уже достаточно давно пассажиры взяли за привычку аплодировать пилоту после посадки самолета. Таким образом они благодарят ему за хороший перелет. И вот один из российских сервисов путешествий решил опросить самих пилотов, как они реагирую на такой жест благодарности со стороны пассажиров. И вот что самое интересное, они даже не слышат тех бурных оваций, которые происходят в салоне самолета. Также они уточнили, что начинать аплодировать как только самолет соприкасается с землей, это преждевременно.
Специалисты российского сервиса пообщались с пилотом Константином, который уже пять лет осуществляет пассажирские перелеты. Если честно, во время разговора с ним, было видно его недоумение по поводу того, что пассажиры хлопают, если самолет еще даже не остановился.
«Представьте себе ситуацию: вы заняты каким-то очень серьезным делом, ваше внимание сосредоточено только на нем, а тут сзади кто-то подходит и пытается вас отвлечь. Как вы отреагируете? В лучшем случае, не обратите внимание. Так и пилот в момент посадки. Пульс у нас учащается, давление повышается. Мы ничего постороннего в этот момент не замечаем, все внимание к процессу, к приборам. Аплодисменты из-за этого мы не слышим. Потом бортпроводники передают, что пассажиры хлопали. Мое мнение, что нужно аплодировать, когда самолет на стоянке, это правильнее», — уточнил Константин.
Специалисты также пообщались с Сергеем, у которого общий стаж полетов составляет 30 лет. Он также отметил, что начиная хлопать пассажиры “рано радуются”.
«Отрицательно отношусь к этой традиции хлопать, когда самолет только коснулся земли. Чаще всего аплодисменты пассажиров мы не слышим. Но девчонки-бортпроводницы потом рассказывают, что салон хлопал. Нам приятно», — уточнил летчик.
Сергей также отметил, мнение о том, что когда самолёт сталкивается с землей, то уже опасаться нечего, ошибочное. Это неправильно, ведь впереди еще не менее опасная рулежка.
«У нас есть такое понятие «gate to gate» — вот когда доставим пассажиров к месту, тогда можно расслабляться, хлопать. За все время моей работы я только один раз слышал аплодисменты пассажиров, но в салоне, видимо, как в театре в этот момент было. Настолько громко и бурно хлопали», — поделился Сергей.
