Продажу алкоголя в аэропортах могут запретить, чем это обернётся для пассажиров
В России обсуждается возможный запрет продажи алкоголя на территории аэропортов. Инициатива, озвученная депутатом Госдумы, заместителем председателя Комитета по бюджету и налогам Капланом Панешем, связана с участившимися случаями хулиганства и конфликтов на борту самолётов, которые создают угрозу безопасности пассажиров и экипажа.
Дебоши на борту: миллионы рублей убытков
«Мы видим реальные случаи, когда из-за одного дебошира пассажирам приходится переживать огромные неудобства: рейсы срываются, лайнеры возвращаются к перрону, сотни людей задерживаются. Наземным службам и авиакомпаниям это причиняет прямые материальные убытки, которые могут составлять миллионы рублей. Мы не можем мириться с этим беспорядком», —
заявил Панеш в интервью Life.ru.
По его словам, действующие меры — штрафы и административные санкции — не решают проблему:
«Пьяный пассажир не думает о последствиях». В качестве выхода парламентарий предложил два «кардинальных решения».
Два шага к безопасности: ужесточение наказаний и запрет алкоголя
Первое — ужесточение наказаний за хулиганство на борту, невыполнение приказов командира судна и нахождение в нетрезвом состоянии, чтобы исключить любые сомнения в серьёзности мер. Второе и ключевое — полный запрет продажи алкоголя в аэропортах, включая магазины беспошлинной торговли и рестораны.
«Без этого все другие меры будут малоэффективны. Только запрет на алкоголь даст гарантированный результат и резко сократит количество позорных для нашей страны инцидентов. Пассажиры и экипаж должны быть в безопасности, а полёты — проходить без эксцессов», —
подчеркнул Панеш.
На данный момент нарушителям грозят штрафы от 500 до 5000 рублей или арест до пятнадцати суток по статье 11.17 Кодекса об административных правонарушениях. В случае хулиганства на борту наступает уголовная ответственность по статье 213 УК РФ с лишением свободы до пяти лет. Авиакомпании также вправе вносить нарушителей в «чёрные списки» на срок до года.
Если же из-за действий пассажира требуется вынужденная посадка, он обязан компенсировать авиакомпании все понесённые расходы — на дополнительное обслуживание, буксировку и задержку рейса.
Статистика МВД: проблема остаётся острой
Тем не менее, статистика Главного управления на транспорте МВД показывает, что число протоколов за нарушения остаётся высоким — ежегодно фиксируются десятки тысяч случаев. Основными причинами дебошей, по мнению Панеша, остаются алкоголь и курение в запрещённых местах.
Психологи добавляют, что к агрессии также приводят страх полётов, теснота и общий дискомфорт, а алкоголь особенно усиливает воздействие на психику в условиях полёта.
Опыт зарубежных стран и возможные решения
Опыт зарубежных стран показывает, что строгий контроль за продажей спиртного в аэропортах действительно снижает число инцидентов. В России ведомства, включая МВД, уже предлагали ограничивать продажу алкоголя в зонах вылета и вводить лимиты на его покупку в магазинах беспошлинной торговли.
Инициатива Панеша вызывает активные обсуждения среди экспертов и пассажиров. Одни считают запрет радикальной, но необходимой мерой для безопасности и комфорта всех участников перелётов. Другие предупреждают, что запрет может повлиять на доходы аэропортов и ресторанного бизнеса, а также стимулировать нелегальные покупки.
Примеры инцидентов на борту
Тем временем инциденты на борту продолжают происходить. Так, недавно на рейсе Qatar Airways из Дохи в Москву произошёл конфликт между пассажирками: одна из женщин, недовольная тем, что соседка откинула кресло, подняла ноги на подголовник перед собой, нарушив личное пространство пассажирки впереди. Этот случай — лишь один из множества, демонстрирующих, что проблема реальна и требует системного подхода.
Дискуссия вокруг запрета продажи алкоголя в российских аэропортах только начинается. Вопрос о балансе между безопасностью пассажиров и интересами бизнеса остаётся открытым, а решение, скорее всего, потребует согласования между депутатами, авиакомпаниями и профильными ведомствами.
Ранее журналисты сайта «Пронедра» писали, что меняется для авиапутешественников весной – новые правила с 1 марта
