Южная Корея вновь закупает энергетический уголь из России
Российские поставщики энергетического угля вновь расширяют присутствие на южнокорейском рынке. Здесь в 2025 г. наблюдался заметный всплеск спроса и перераспределение долей между экспортерами. Возвращение Москвы на этот ключевой для азиатского направления рынок идет на фоне переменных цен, логистических ограничений у конкурентов и спроса со стороны генерации в регионе, сообщает kommersant.ru.
По итогам года объемы поставок в Сеул, по оценкам аналитиков, заметно превысят показатели 2024 г. При этом прогнозы на 2026 г. носят осторожный характер и зависят от ряда внешних факторов.
Россия на рынке угля Южной Кореи
В июле Россия вышла на первое место по объему поставок энергетического угля в Южную Корею с 2,7 млн тонн, рекордным значением за период с 2022 г. В августе экспорт вырос еще сильнее — до 3,76 млн тонн, что позволило обойти Индонезию и Австралию по месячному показателю. Однако уже в сентябре отгрузки снизились до 2,9 млн тонн под давлением активизации поставщиков из Колумбии и восстановления австралийских объемов. За 10 месяцев 2025 года экспорт РФ в Южную Корею увеличился примерно на 15% в годовом выражении и составил порядка 18–19 млн тонн, включая антрацит.
Читайте по теме: уголь из России почти по 100 долларов – цены для Китая поднялись
Техническая сторона сделок демонстрирует интерес к углю с калорийностью около 6000 ккал на 1 кг. NEFT Research фиксирует минимум одну зафиксированную сделку на партию Panamax (дедвейт 60 000 – 80 000 тонн) сроком на январь 2026 г. по цене около 100 долларов за тонну на условиях CIF, при которых продавец покрывает фрахт и страхование до порта назначения. Для поставщиков это означает необходимость обеспечения не только объема, но и логистической гарантии доставки, что превращает в решающий фактор доступность флота и ценовая дисциплина на фрахтовом рынке.
Что будет с экспортом угля
Драйверы и ограничения роста экспорта из РФ разноплановы. С одной стороны, частичные перебои у традиционных поставщиков, в особенности в Австралии, и привлекательная ценовая политика российских продавцов дали возможность нарастить рыночную долю. С другой стороны, высокая база середины 2025 г. и конкуренция со стороны Колумбии, Индонезии и Австралии создают риск отката объемов в 2026 г. без внешних шоков.
Аналитики расходятся в оценках: прогнозы по 2025 г. варьируются в пределах роста 13–18% год к году, тогда как на 2026 г. наиболее реалистичную динамику эксперты видят в виде незначительного увеличения на 1–5% либо даже снижения, если отсутствуют дополнительные факторы спроса или проблемы у конкурентов.
Цены на уголь и прогнозы для российских экспортеров
Ценовой тренд остается относительно стабильным. Сделки по 100–107 долларов за тонну CIF, заключенные с конца 2025 г., отражают баланс между доступностью российского угля и логистическими расходами для покупателей. При сохранении стабильности судоходной логистики и отсутствия резких колебаний спроса со стороны Китая и Индии цены имеют небольшой потенциал роста, тогда как любой рост мирового спроса на качественный уголь способен подтолкнуть котировки вверх.
Роль Китая остается ключевой для сохранения экспортных настроений. Российские отправки в азиатском направлении в целом наращиваются, при этом китайская покупательская активность влияет на доступность сырья и цены для прочих потребителей региона. Если Пекин увеличит закупки качественного угля на фоне роста потребления ТЭС, это может оттянуть объемы от Южной Кореи и усилить конкуренцию за флотскую вместимость и сроки судозахода.
Внутрироссийская логика экспорта сохраняет баланс интересов между добычей и переработкой. Государственная поддержка сектора, направленная на стабилизацию добычи и финансирование производственных программ, остается важной перед лицом санкционных ограничений и потерь европейских рынков. При этом экспортная переориентация на Азию требует от компаний инвестиций в логистику, резервирование и адаптацию под технические требования азиатских ТЭС.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что коксующийся уголь пошел в Индонезию – Россия нарастила поставки
