Зачем в Советском Союзе производили грузовики, которые способны были разгоняться до 170 км/ч

Советский Союз был богат изобретениями и техническими достижениями. Одним из таких достижений по праву можно назвать ЗИЛ-113Г. Те, кто застал этот транспорт, часто называли его «Чебурашка».

Как утверждают изобретатели, эта модель грузовика была самой скоростной из всех остальных. Правда, до сих пор очень много вопросов по поводу того, зачем вообще нужен был такой автомобиль, и зачем грузовому автомобилю разгоняться до такой скорости?

Уникальное изобретение

Машиностроительный завод, который занимался производством ЗИЛ-113Г, также производил лимузины, которые были предназначены для первых лиц страны. Чтобы члены правительства чувствовали себя комфортно, на транспорт устанавливались самые мощные двигатели, которые потребляли огромное количество топлива. Самое интересное, когда производители тестировали автомобили и отправляли их на дальнее расстояние, то сзади обязательно ехал бензовоз, который передвигался на порядок медленнее. Естественно, лимузины отрывались от бензовозов на дальнее расстояние, а тем, кто ехал в лимузине, приходилось их долго ждать. Иногда это занимало несколько часов.

И тут разработчикам пришла в голову гениальная идея — разработать грузовой автомобиль, который мог бы разгоняться до высокой скорости. При разработке за основу взяли ЗИЛ-115, один из лимузинов, который был списан. К автомобилю приварили бортовую платформу и кабину от ЗИЛ-157. В итоге у них получилась «полуторка», которая разгонялась до скорости 110 — 120 километров в час. Отметим, что машина была бортовой. Многих это может удивить, но для того времени это явление вполне закономерное. Дело в том, что в те времена бензин перевозился не в одной большой цистерне, а в бочках, которые устанавливались на платформе.

Разработчики были рады своему изобретению, ведь им удалось сделать уникальный автомобиль, но в 1980 году они решили бросить себе еще один вызов и усовершенствовать «скоростной» грузовой автомобиль. В итоге на свет появился ЗИЛ-113Г. Внешне он несколько отличался от своих собратьев, ведь для машин такого класса у него была довольно низкая посадка.

Новый грузовой автомобиль вызывал восхищение у людей, и это неудивительно, ведь в его салоне присутствовал ряд особенностей. Все сиденья были изготовлены из натуральной кожи, а водители могли регулировать руль. Сейчас это может показаться элементарным, но на тот момент ни у одного автомобиля такого не было. В «Чебурашке», как его любили называть люди, были установлены:

• двигатель на триста лошадиных сил;
• автоматическая коробка передач;
• шасси от ЗИЛ-114 (лимузина);
• кабина от ЗИЛ-131 – военного авто.

Уникальный грузовик мог разгоняться до скорости 170 км/ч. В начале 90-х было предложение выпустить серию таких автомобилей, но оно так и осталось нереализованным.