Запаслись нефтью – Лазько считает Китай способным полгода обойтись без импорта
Китайская экономика располагает значительным запасом прочности на случай серьезных перебоев с поставками нефти с Ближнего Востока. Уже накопленные стратегические и коммерческие резервы позволяют стране в течение длительного времени компенсировать возможные сбои импорта. Геополитическая напряженность в регионе ускоряет разворот Пекина к диверсификации энергетических поставок, включая расширение сотрудничества с Россией. Так ситуацию оценила управляющий партнер «S+консалтинг» Елена Лазько, сообщает tass.ru.
Пекин обладает масштабными запасами нефти, способными покрыть потребности страны на протяжении нескольких месяцев даже при серьезных перебоях импорта из ключевых ближневосточных стран. По оценке Лазько, на начало 2026 г. совокупный объем стратегических и коммерческих запасов достиг примерно 1,4 млрд баррелей. Это соответствует примерно полугоду чистого импорта нефти.
Читайте по теме: сократили экспорт топлива – Китай отменил поставки на 1,5 млрд долларов
Китай остается крупнейшим мировым импортером нефти и примерно на три четверти зависит от зарубежных поставок сырья. При этом страна в течение последних 20 лет системно наращивала стратегические резервы, рассматривая энергетическую безопасность как один из ключевых элементов экономической устойчивости. По данным отраслевых исследований, в хранилищах страны может находиться более 1,2–1,4 млрд баррелей нефти, включая государственные стратегические резервы и коммерческие запасы нефтяных компаний. Такая подушка безопасности создавалась постепенно: крупные хранилища строились в прибрежных регионах — в Шаньдуне, Чжоушане и Даляне — и заполнялись в том числе за счет дешевых партий сырья, закупаемых на фоне колебаний мировых цен.
По словам Лазько, именно накопленные резервы позволяют Пекину пережить потенциальные перебои поставок из стран Персидского залива. Эксперт отмечает, что Китай находится в более выгодном положении по сравнению с другими крупными импортерами Азиатско-Тихоокеанского региона. Япония, Южная Корея и ряд других государств в большей степени зависят от бесперебойной работы морских маршрутов поставок, тогда как Китай активно формировал внутренний запас на случай кризисных сценариев.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что экспорт топлива нужно прекращать – Китай призвал компании приостановить поставки
