Планы инженеров Крымского моста на 2019 год не подтверждают заявления о провальности проекта

Согласно производственной программе на 2018 год, все строительные работы на Крымском мосту, которые должны были быть закончены в этот период, завершены полностью. Оперативный штаб Росавтодора по строительству моста заявил, что в 2019 году основная работа будет касаться железнодорожной части сооружения. По предварительному графику, уже в декабре нынешнего года железнодорожное сообщение через Керченский пролив будет реализовано в полном объеме.

Подготовка железнодорожного пути на Крымском мосту

Согласно официального отчета оперативного штаба Росавтодора по строительству Крымского моста, в минувшем году были завершены все поставленные задачи. В частности строители завершили свайные работы, установили все опоры под железнодорожную линию. В настоящее время продолжается укладка рельсов. Полностью уложены две железнодорожные полосы из восьми запланированных.

Если брать в расчет более подробные данные, то железную дорогу на Крымском мосту будут держать опоры, установленные на 8 участках. На этом промежутке строителями было установлено практически 307 опор высотой до 35 метров. Также инженеры подтвердили, что под железную дорогу было погружено около 3 тыс. свай. На укрепление пролетных строений было израсходовано 160 тыс. тонн металлоконструкций, но это только 95% от общего необходимого количества.

Кроме этого, были завершены работы по установке палов. Это специальные сооружения, которые защищают опоры от повреждений. Это позволит безопасно плавать здешним судам, не боясь повредить фарватерные опоры или получить от них повреждения. У каждой опоры было установлено по 5 палов: две диаметром 18 м., а три — 13 м. Внутри они состоят из труб, заполненных бетоном, а снаружи имеют прорезиненную часть. Также на них устанавливаются сигнальные огни.

Железная дорога на Крымском мосту заработает уже в декабре

Согласно утвержденной программе строительства, летом текущего года планируется закончить работы с деформационными швами. Уже осенью 2019 года инженеры намерены закончить работы на верхнем пути. Что же касается последнего месяца года, то на него планы более грандиозные. В это время строители намерены завершить следующие работы на железной дороге:

• установка сигнализации;
• обустройство централизации;
• блокировочные системы;
• электроснабжение;
• освещение;
• работу на железнодорожных базах.

Крымский мост функционирует в штатном режиме

В настоящее время на строительных работах задействовано 5 тыс. строителей, 150 единиц спецтехники и 9 специализированных кораблей. Несмотря на проводимые строительные работы, движение на Крымском мосту проходит в штатном режиме. Напомним, что практически за девять месяцев функционирования моста, по нему проехало практически 4,2 млн. транспортных средств. Это с учетом грузовых автомобилей и автобусов, которые регулярно ездят на полуостров.

Напомним, что ранее в СМИ публиковали информацию о том, что Крымский мост — это самое провальное строение за всю историю Российской Федерации. Ряд экспертов сообщали, что мост приносит только убытки и скоро просто завалится. Однако сейчас можно с уверенностью сказать, что инженерами была проведена колоссальная работа по укреплению конструкции. Однако как себя проявит железнодорожная часть моста, покажет только время.