«Автодор» разработал варианты введения платы за проезд в Домодедово

Планами и возможными предложениями по развитию данного направления поделились федеральный чиновник, курирующий инфраструктуру, и источник, принимающий участие в обсуждении проекта. Реконструкция дороги А105 от М4 «Дон» до аэропорта Домодедово является частью проекта по развитию Московского авиационного узла.

Деньги на эти работы направят из ФНБ (Фонд национального благосостояния), средства которого могут быть вложены лишь на возвратной основе. А потому дорога будет платной. По данным Минэкономразвития, стоимость проекта оценивается в более чем 200 млрд рублей.

Представитель Минтранса напомнил, что в апреле 2014 года первый зампред правительства РФ Игорь Шувалов провел заседание, на котором Минтрансу и госкомпании «Автодор» было поручено разработать варианты введения платы по эксплуатации трассы А105.

Разработчики рассмотрели несколько вариантов реконструкции автодороги. По их мнению, самым дешевым и оптимальным вариантом является строительство новой шестикилометровой платной дороги от 40-го км М4 «Дон» до Домодедово. Стоимость такого строительства оценивают в 10 млрд рублей. При этом А105 будет функционировать в качестве бесплатной альтернативы. С учетом загруженности дороги в аэропрот Домодедово, платная дорога позволит сэкономить время и снизить вероятность опоздания на рейс.

Вторым вариантом является реконструирование А105 и введение полностью платного проезда по ней. Еще один вариант — расширение А105 и деление дороги на бесплатные и платные полосы. Однако последний вариант, даже по мнению самой компании «Автодор», является наименее перспективным. Два последних варианта будут стоить около 20 млрд рублей.

Домодедово выступает против платной дороги. Аэропорт беспокоит вероятность снижения его конкурентоспособности. Руководство Домодедово уже выслало замечания ко всем 3 вариантам.