Надеются на поддержку Китая – Монголия просить помочь стабилизировать топливный рынок

Монголия пытается стабилизировать топливный рынок за счет расширения сотрудничества с Китаем и рассчитывает получить от более крупные и регулярные поставки бензина. Премьер-министр страны Ням-Осорын Учрал в ходе встречи с генеральным директором «Петрочайна Дачин Тамсаг» Чжан Гуанъяном предложил увеличить ежемесячный объем поставок АИ-92 с нынешних 6 000 до 12 000 – 15 000 тонн. Одновременно Улан-Батор рассчитывает добиться снижения стоимости топлива, сообщает mk.ru.

Встреча состоялась на фоне сохраняющейся уязвимости Монголии перед перебоями с поставками нефтепродуктов. По данным Министерства промышленности и минеральных ресурсов, страна практически полностью зависит от импорта топлива. В начале 2026 г. ведомство сообщало, что около 95% нефтепродуктов поступало из России, а оставшаяся часть — из Китая. На январь импортеры подтвердили закупки 287 860 тонн топлива, включая 136 470 тонн бензина АИ-92 и 148 090 тонн дизельного топлива.

Читайте по теме: топливная лихорадка закончилась: почему Россия пережила бензиновый кризис и какие уроки из него сделаны

При этом нынешняя ситуация отличается от начала года. Монголия столкнулась с необходимостью искать дополнительные источники поставок и укреплять сотрудничество с Китаем. Именно поэтому 6 000 тонн АИ-92 от «Петрочайна Дачин Тамсаг» в августе приобретают для Улан-Батора особое значение. Если предложение премьер-министра будет принято, ежемесячный объем может увеличиться в 2-2,5 раза.

Учрал при этом обратил внимание китайской стороны на стоимость топлива. По его оценке, текущая цена превышает мировые рыночные показатели, поэтому правительство рассчитывает на пересмотр условий. Для Монголии вопрос стоимости имеет принципиальное значение: топливо напрямую влияет на транспортные расходы, цены на товары, работу горнодобывающей отрасли и стоимость логистики в огромной по территории, но малонаселенной стране.

Еще одна часть переговоров связана с монгольской нефтью. Премьер предложил увеличить добычу и экспорт сырья в Китай, но одновременно обеспечить возвращение в Монголию нефтепродуктов, произведенных из этого сырья, по конкурентоспособной цене. Такая схема позволяет Улан-Батору решать сразу две задачи — развивать собственную нефтедобычу и получать готовое топливо без необходимости полностью полагаться на дальние импортные маршруты.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Казахстан с Россией помогут стабилизировать нефтяной рынок Монголии