Россию ждет более дешевый уголь – цены могут упасть в 2027-2028 годах

Мировой рынок энергетического угля в ближайшие 2 года может перейти в новую фазу, способную стать серьезным испытанием для российских экспортеров. После периода высоких цен, вызванного геополитической напряженностью, проблемами логистики и перебоями у ряда крупных поставщиков, предложение топлива постепенно увеличивается. Это создает риск формирования избытка угля на мировом рынке и снижения экспортных цен на российское топливо на 10–20% от уровней 2026 г., сообщает kommersant.ru

Согласно прогнозу аналитической компании NEFT Research, к 2027–2028 гг. основные факторы, поддерживавшие стоимость энергетического угля, будут постепенно исчезать. В результате российским компаниям придется работать в условиях более жесткой конкуренции, сохраняя скидки для покупателей и одновременно компенсируя высокие расходы на перевозку и инфраструктуру.

Поддержка цен на уголь ослабевает

Аналитики отмечают, что II квартал 2026 года стал периодом роста мировых цен на энергетический уголь. На рынок повлияли сразу несколько факторов:

• продолжительный кризис на Ближнем Востоке;
• увеличение стоимости морских перевозок;
• рост страховых расходов для судовладельцев;
• повышение премий за риск.

Дополнительную поддержку котировкам оказали временные ограничения добычи в Китае, перебои с экспортом из Колумбии и ЮАР, а также изменение политики Индонезии в отношении вывоза угля.

Читайте по теме: Китаю хватает угля – цены на российское топливо упали из-за избытка запасов и погоды

Именно сочетание этих факторов позволило ценам на азиатском рынке обновить максимальные значения с 2024 г. Однако аналитики считают, что подобная ситуация не является устойчивой. По мере восстановления добычи и стабилизации поставок мировой рынок может столкнуться с избытком предложения.

Спад спроса на уголь

Одним из ключевых факторов станет Китай. В 2026 г. его угольная отрасль испытывала давление из-за масштабных проверок безопасности на шахтах, временно ограничивших производство. После завершения этих мероприятий добыча должна стабилизироваться, что увеличит объемы доступного топлива на внутреннем рынке и снизит потребность в импорте.

Еще одним важным элементом станет Индонезия. Эта страна является крупнейшим мировым экспортером энергетического угля и одним из главных конкурентов России на азиатских рынках. В 2026 г. власти Индонезии усилили контроль за добычей и экспортом сырья, что временно ограничило предложение. Однако, по прогнозам NEFT Research, к 2027–2028 гг. компании адаптируются к новым регуляторным механизмам, а экспортные потоки восстановятся.

В результате аналитики ожидают формирования структурного профицита на мировом рынке. Это означает, что объемы предложения могут превысить спрос, что традиционно оказывает давление на цены.

Прогнозы по ценам на уголь

По оценкам NEFT Research, стоимость энергетического угля из Австралии, ЮАР и Европы к 2028 г. может снизиться примерно на 5–9% относительно уровней 2026 г. Для российских поставщиков падение может оказаться более значительным из-за особенностей экспортной модели.

На Дальнем Востоке индекс энергетического угля с теплотворной способностью 5500 ккал на килограмм, который в июне 2026 г. находился около отметки 97 долларов за тонну, к концу года может снизиться примерно до 84 долларов. В 2027 г. прогнозный диапазон составляет 78–88 долларов за тонну, а в 2028 г. ожидается закрепление около 78 долларов.

На северо-западном направлении уголь марки 6000 ккал на килограмм может подешеветь с июньских 75 долларов до 65–70 долларов в 2027–2028 гг. На южном направлении снижение может быть с 85 долларов до 77–80 долларов за тонну.

Перспективы угольной отрасли России

Для российских угольных компаний главным вызовом станет не только снижение мировых цен, но и необходимость сохранения конкурентоспособности на фоне роста затрат.

После потери значительной части европейского рынка российская угольная отрасль была вынуждена быстро перестраивать экспортные маршруты. Основной акцент был сделан на азиатские направления — Китай, Индию, Турцию и страны Юго-Восточной Азии. Однако новые маршруты оказались более дорогими из-за увеличения транспортного плеча и ограниченных возможностей железнодорожной инфраструктуры.

Эксперты считают, что ключевым конкурентным преимуществом российских компаний станет наличие собственных портовых мощностей и вагонного парка. Начальник управления аналитики Альфа-банка Борис Красноженов отмечает, что именно контроль над логистикой будет определять способность экспортеров сохранять прибыльность при снижении мировых цен.

Главным вопросом для отрасли станет не наличие покупателей, а экономическая эффективность экспорта. В условиях более дешевого угля на мировом рынке преимущество получат компании, которые смогут обеспечить низкие издержки, доступ к портам и стабильную логистику.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что может стать технологическим лидером в переработке угля: Середюк оценил потенциал России