Китаю хватает угля – цены на российское топливо упали из-за избытка запасов и погоды

Российский энергетический уголь на китайском рынке столкнулся с новым снижением стоимости. На фоне сокращения потребления электроэнергии, роста запасов топлива в портах и на электростанциях, а также усиления конкуренции среди поставщиков цена ресурса на 5500 ккал опустилась примерно до 105 долларов за тонну с учетом доставки и импортной пошлины. Участники рынка допускают дальнейшее снижение стоимости еще на 10–15 долларов. Однако, сохраняющаяся нестабильность мировой энергетики и возможные новые геополитические кризисы могут изменить текущую тенденцию, сообщает kommersant.ru.

По данным аналитического обзора NEFT Research, российский энергетический уголь с теплотворной способностью около 5500 ккал на килограмм на спотовом рынке Китая за неделю к 3 июля потерял около 5,3 доллара за тонну. Сделки по июльским поставкам стали фиксироваться в районе 105 долларов на условиях CFR, включающих стоимость перевозки до китайского порта и действующие импортные сборы.

Китай накопил запасы угля – цены упали

Еще в середине июня топливо продавалось заметно дороже. Тогда две крупные июльские партии класса Capesize объемом 160 000 – 210 000 тонн каждая были реализованы примерно по 115–117 долларов за тонну. Таким образом, китайский рынок за несколько недель фактически скорректировал стоимость российского топлива более чем на 10 долларов.

Читайте по теме: поддержки не будет: уголь на северо-запад и юг пойдет без льгот

Главной причиной снижения цен стало изменение баланса спроса и предложения внутри Китая. В стране накопились значительные запасы угля, а потребление электроэнергии временно снизилось из-за продолжительных осадков и изменения погодных условий в отдельных регионах. При уменьшении нагрузки на энергетическую систему электростанции сокращают закупки нового топлива, что оказывает давление на импортеров и цены.

Китай остается крупнейшим потребителем угля в мире, однако даже такой масштаб рынка не гарантирует стабильного роста спроса для иностранных поставщиков. Последние годы Пекин активно развивает собственную добычу и транспортную инфраструктуру, стремясь снизить зависимость от внешних поставок и повысить энергетическую безопасность страны.

Именно внутреннее производство остается одним из факторов давления на зарубежных поставщиков, включая Россию. Китайские компании получили возможность выбирать между импортным углем и отечественным сырьем, а при высоких запасах топлива могут откладывать закупки в ожидании более выгодных цен.

Положение России в угольном секторе Китая

Российский уголь при этом остается одним из важных элементов китайского импортного баланса. После сокращения поставок на европейский рынок российские компании значительно увеличили ориентацию на азиатское направление. Китай стал одним из крупнейших покупателей российского топлива благодаря географической близости, развитию портовой инфраструктуры на Дальнем Востоке и возможности долгосрочных контрактов.

Однако зависимость от китайского рынка одновременно создает новые риски для российской угольной отрасли. Покупатели в КНР обладают сильной переговорной позицией, поскольку могут выбирать между несколькими крупными экспортерами:

• Россией;
• Индонезией;
• Австралией;
• Монголией.

Статистика последних месяцев показывает, что китайский рынок действительно стал более сложным для российских поставщиков. В январе–феврале экспорт всех видов топлива снизился примерно на 15% в годовом выражении и составил около 10,8 млн тонн. Наиболее заметное снижение пришлось на февраль, когда объем поставок сократился примерно на четверть.

Отличия в поставках разных видов угля

При этом ситуация различается по отдельным видам угля. Если энергетическое топливо испытывает давление из-за высокого уровня запасов и слабого спроса со стороны электростанций, то коксующийся уголь для металлургии показывает более устойчивую динамику. В I квартале поставки российского коксующегося угля в Китай увеличивались, что связано с потребностями металлургического сектора.

Для энергетического угля главным вызовом остается состояние китайской электроэнергетики. В последние годы страна одновременно наращивает мощности возобновляемой энергетики и сохраняет масштабную угольную генерацию как основу стабильности энергосистемы. Китай продолжает строить новые угольные электростанции, но при этом старается управлять импортом топлива так, чтобы минимизировать внешние риски.

По данным международных энергетических организаций, Китай остается крупнейшим производителем и потребителем угля в мире, а изменения его спроса оказывают прямое влияние на глобальные цены. Когда китайские компании увеличивают закупки, стоимость угля на мировом рынке растет. Когда запасы становятся избыточными, давление распространяется на всех экспортеров.

Ранее на сайте pronedra.ru писали, что цены на дальневосточном направлении упали – коксующийся уголь рекордно подешевел