РЖД резко сократили количество пригородных поездов

В феврале–марте и в мае 2014 года планируется отменить еще 139 и 20 электричек соответственно в 12 регионах. За 2012–2013 годы было отменено лишь 310 пригородных поездов. Причиной уменьшения количества электричек стало прекращение перекрестного субсидирования перевозок в пригородах. Региональные власти не всегда компенсируют убытки пригородных компаний, которые устанавливают цены на уровне ниже себестоимости перевозок.

По состоянию на конец 2013 года прибыльными были пригородные перевозки только в пяти регионах, недоплата компенсаций по убыточным направлениям составила 8 млрд рублей. На январь 2014 года регионы задолжали перевозчикам 30 млрд рублей, в том числе 5,4 млрд рублей за техобслуживание, проинформировал глава РЖД Владимир Якунин.

С 2014 года РЖД заключают договоры с регионами только при условии платежеспособности последних, уточняет Шнейдер. В Ярославской области местные власти заложили в бюджет только 19 млн рублей (3% от необходимого объема финансирования), в Костромской — 4,4 млн (2%), Орловской — 5 млн (2,5%), Чечне — 4,8 млн (9%). Представитель РЖД уточнил, что именно на эти суммы будут предоставлены услуги по пригородным перевозкам.

Договоры на полную компенсацию убытков на долгосрочный период заключили только 22 региона. Остальные субъекты РФ подписывают соглашения на квартал и даже на месяц. 25 регионов не заключили контракты с РЖД. Как сообщали пронедра.ру, в общей сложности на год по всем регионам будет заложено 7,6 млрд рублей на эти цели, что составляет 39% от потребности. Таким образом, количество пригородных поездов по РФ может сократиться с 6–6,3 тыс. до 2,3–2,4 тыс. единиц.