Возраст не помеха рулю? Что говорит закон и как сохранять безопасность на дорогах
Споры о возрастных ограничениях для водителей не утихают уже многие годы. В одном лагере — сторонники жёстких рамок, которые считают, что пожилые водители представляют потенциальную угрозу на дороге. В другом — защитники права на мобильность, которые уверены: главное не цифры в паспорте, а состояние здоровья. Что по этому поводу говорит закон, почему возраст не является официальным ограничением и как пожилым водителям сохранять независимость, не подвергая риску себя и окружающих?
Возраст — не барьер: что говорит закон
В российских Правилах дорожного движения верхней возрастной границы для водителей нет. Это не упущение и не недоработка законодательства — это осознанный выбор. Конституционный принцип равенства прав означает, что ни один человек не может быть ограничен в своих правах исключительно из-за возраста, если на то нет объективных медицинских оснований.
Таким образом, гражданин, которому 70, 80 или даже 90 лет, имеет полное право управлять автомобилем — при условии, что его здоровье позволяет это делать безопасно. Закон не может «отлучить» человека от руля только потому, что он достиг определённого возраста.
Медицина важнее даты рождения
Ключевое условие допуска к управлению автомобилем — медицинская справка. Она подтверждает, что у водителя нет противопоказаний: нарушений зрения, слуха, координации, хронических заболеваний, которые могут резко ухудшиться за рулём. С 2022 года вступили в силу более строгие правила прохождения медкомиссии, в том числе — для пожилых граждан.
Срок действия справки для лиц старше 65 лет — сокращён. Врачи уделяют особое внимание болезням, связанным с деменцией, сердечно-сосудистой системой и опорно-двигательным аппаратом. При наличии сомнений в состоянии здоровья гражданину могут назначить дополнительные обследования.
Мифы и страхи: действительно ли пожилые водители опасны?
Статистика ДТП говорит не в пользу «молодёжи». По данным МВД России, основная масса аварий приходится на водителей в возрасте от 25 до 45 лет. Люди старшего возраста чаще ведут машину спокойно, избегают агрессивного вождения, предпочитают ездить в дневное время и по знакомым маршрутам. Однако их реакция действительно может быть замедленной, а зрение и слух — хуже.
Проблема в том, что с возрастом нарушения здоровья могут носить внезапный характер. Инфаркт, инсульт, потеря сознания — всё это может произойти неожиданно, особенно если человек игнорирует регулярные обследования. Именно поэтому столь важно не игнорировать медицинские рекомендации, даже если человек чувствует себя «как в 30».
Что делают в других странах
Во многих странах мира действуют возрастные особенности для водителей, но не всегда в виде прямого запрета:
- Япония: водителям старше 75 лет необходимо проходить дополнительные когнитивные тесты.
- Великобритания: после 70 лет водитель обязан каждые три года подтверждать свою пригодность к вождению.
- США: в некоторых штатах пожилые водители проходят дополнительные проверки зрения и реакции.
Однако и там ключевым фактором остаётся здоровье, а не дата рождения.
Как пожилым водителям сохранить мобильность без риска:
- Проходить медосмотры не «для галочки». Объективная оценка состояния здоровья поможет избежать беды.
- Выбирать безопасное время и маршрут. Поездки днём, в хорошую погоду, по знакомым дорогам — лучший вариант.
- Сохранять навыки вождения. Переподготовка, повторные занятия с инструктором — это не стыдно, а полезно.
- Не бояться отказаться от руля. Если вождение вызывает стресс или усталость, лучше пересесть на такси или общественный транспорт.
- Использовать современные технологии. Парктроники, камеры заднего вида, навигаторы помогают снизить нагрузку.
Возраст сам по себе — не повод забирать у человека право на вождение. Но с возрастом приходит ответственность, в том числе — за здоровье и трезвую оценку собственных возможностей. Государство даёт гражданам пожилого возраста право сидеть за рулём. Но именно они и их близкие должны честно ответить на вопрос: а безопасно ли это?
Транспорт — это свобода. И задача общества — сделать так, чтобы эта свобода была разумной и не оборачивалась трагедиями.
Ранее на сайте «Пронедра» писали, что водителям рассказали об изменениях, вступивших в действие с 1 июля
