Возраст не помеха рулю? Что говорит закон и как сохранять безопасность на дорогах

05:26, 06 Июл, 2025
Ирина Валькова
водительские права
Иллюстрация: pronedra.ru

Споры о возрастных ограничениях для водителей не утихают уже многие годы. В одном лагере — сторонники жёстких рамок, которые считают, что пожилые водители представляют потенциальную угрозу на дороге. В другом — защитники права на мобильность, которые уверены: главное не цифры в паспорте, а состояние здоровья. Что по этому поводу говорит закон, почему возраст не является официальным ограничением и как пожилым водителям сохранять независимость, не подвергая риску себя и окружающих?

Возраст — не барьер: что говорит закон

В российских Правилах дорожного движения верхней возрастной границы для водителей нет. Это не упущение и не недоработка законодательства — это осознанный выбор. Конституционный принцип равенства прав означает, что ни один человек не может быть ограничен в своих правах исключительно из-за возраста, если на то нет объективных медицинских оснований.

Таким образом, гражданин, которому 70, 80 или даже 90 лет, имеет полное право управлять автомобилем — при условии, что его здоровье позволяет это делать безопасно. Закон не может «отлучить» человека от руля только потому, что он достиг определённого возраста.

Медицина важнее даты рождения

Ключевое условие допуска к управлению автомобилем — медицинская справка. Она подтверждает, что у водителя нет противопоказаний: нарушений зрения, слуха, координации, хронических заболеваний, которые могут резко ухудшиться за рулём. С 2022 года вступили в силу более строгие правила прохождения медкомиссии, в том числе — для пожилых граждан.

Срок действия справки для лиц старше 65 лет — сокращён. Врачи уделяют особое внимание болезням, связанным с деменцией, сердечно-сосудистой системой и опорно-двигательным аппаратом. При наличии сомнений в состоянии здоровья гражданину могут назначить дополнительные обследования.

Мифы и страхи: действительно ли пожилые водители опасны?

Статистика ДТП говорит не в пользу «молодёжи». По данным МВД России, основная масса аварий приходится на водителей в возрасте от 25 до 45 лет. Люди старшего возраста чаще ведут машину спокойно, избегают агрессивного вождения, предпочитают ездить в дневное время и по знакомым маршрутам. Однако их реакция действительно может быть замедленной, а зрение и слух — хуже.

Проблема в том, что с возрастом нарушения здоровья могут носить внезапный характер. Инфаркт, инсульт, потеря сознания — всё это может произойти неожиданно, особенно если человек игнорирует регулярные обследования. Именно поэтому столь важно не игнорировать медицинские рекомендации, даже если человек чувствует себя «как в 30».

Что делают в других странах

Во многих странах мира действуют возрастные особенности для водителей, но не всегда в виде прямого запрета:

  • Япония: водителям старше 75 лет необходимо проходить дополнительные когнитивные тесты.
  • Великобритания: после 70 лет водитель обязан каждые три года подтверждать свою пригодность к вождению.
  • США: в некоторых штатах пожилые водители проходят дополнительные проверки зрения и реакции.

Однако и там ключевым фактором остаётся здоровье, а не дата рождения.

Как пожилым водителям сохранить мобильность без риска:

  1. Проходить медосмотры не «для галочки». Объективная оценка состояния здоровья поможет избежать беды.
  2. Выбирать безопасное время и маршрут. Поездки днём, в хорошую погоду, по знакомым дорогам — лучший вариант.
  3. Сохранять навыки вождения. Переподготовка, повторные занятия с инструктором — это не стыдно, а полезно.
  4. Не бояться отказаться от руля. Если вождение вызывает стресс или усталость, лучше пересесть на такси или общественный транспорт.
  5. Использовать современные технологии. Парктроники, камеры заднего вида, навигаторы помогают снизить нагрузку.

Возраст сам по себе — не повод забирать у человека право на вождение. Но с возрастом приходит ответственность, в том числе — за здоровье и трезвую оценку собственных возможностей. Государство даёт гражданам пожилого возраста право сидеть за рулём. Но именно они и их близкие должны честно ответить на вопрос: а безопасно ли это?

Транспорт — это свобода. И задача общества — сделать так, чтобы эта свобода была разумной и не оборачивалась трагедиями.

Ранее на сайте «Пронедра» писали, что водителям рассказали об изменениях, вступивших в действие с 1 июля

Поделитесь этой новостью
Комментарии (0)

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *