Какие поправки хотят внести в практическую часть обучения на водительские права
В августе 2022 года стало известно, что хотят добавить в практическую часть обучения на права. Об этом сообщает издание «Аргументы и Факты», ссылаясь на экспертов.
Что хотят добавить в практическую часть обучения на водительские права
Глава «Института исследования проблем современной политики» Антон Орлов в письме к руководителю Министерства просвещения РФ просил включить в обучение: «управление транспортным средством на автомагистралях, где разрешенная скорость движения для легковых автомобилей 110 км/ч», а также «езду при плохой видимости: ночью, в сумерках и тумане» и «приемы для снижения риска создания аварийной ситуации в экстремальной ситуации на дороге».
По словам инициаторов, необходимость расширения обязательного минимума для обучения водителей связана с высоким показателем аварийности. Эксперты полагают, что большинство аварий происходит не из-за стечения обстоятельств, а ввиду недостаточного уровня умений водителей — они не могут должным образом оценить дорожную обстановку и предпринять меры, чтобы избежать аварии.
Современная методика обучения водителей, по оценке Орлова, является несовершенной. Во главе угла стоит не доведение навыков нового водителя до совершенства, а сдача экзамена инспектору ГИБДД. Из-за того, что инструкторы пытаются добиться противоположного результата, водители, выезжая на дорогу, не уверены в себе — реальных ситуаций на дороге в процессе обучения практически не показывают.
Какие упражнения сейчас есть в практической части автошкол
Известно, что с прошлого года в экзамен на права категории «В» включены следующие упражнения:
- Заезд в гараж.
- Параллельная парковка.
- Остановка и начало движения на «горке».
- Повороты.
- Перестроение и обгон.
- Умение поддерживать разрешенную скорость.
Авторы поправок в практическую часть говорят, что они (поправки) необходимы, чтобы в России было меньше аварий. Только с начала этого года случаев ДТП, особенно «пьяных», больше, чем за весь прошлый год.
