РЖД просит у государства 380 млрд рублей на магистраль Москва–Казань

По мнению представителя компании, вложив данные средства в проект магистрали, государство получит на выходе мощную инфраструктуру, которая будет приносить доход и может быть приватизирована. В то же время, отметил Мишарин, 60% финансирования РЖД обеспечит из внебюджетных источников. Операционные расходы на содержание магистрали покроются в первый год эксплуатации железной дороги.

Как сообщали пронедра.ру, смета затрат на строительство магистрали достигла 1,06 трлн рублей, с учетом необходимого финансирования для проведения реконструкции вокзалов. В настоящее время дефицит средств для реализации проекта составляет 310 млрд рублей.