Около 20% российского СПГ продается через порты Евросоюза
Россия продолжает поставлять СПГ через порты Евросоюза. На них приходится порядка 20% экспорта, несмотря на стремление блока сдержать доходы Москвы от энергоресурсов. Речь идет о процессе «трансгрузки», запрещенном Нидерландами и Великобританией. Однако, согласно статистике, наблюдаются регулярные перемещения разрешенных поставок топлива. Они осуществляются между танкерами в Бельгии, Франции и Испании перед экспортом покупателям в других частях света, сообщает Financial Times.
Учитывая стремление России максимально реализовать потенциал арктического флота при поставках энергоресурсов, важность портов Евросоюза сильно возрастает. Ледоходы передают СПГ стандартным судам, которые отправляются дальше по маршруту. Значительные объемы топлива с «Ямал СПГ» продолжают поступать в порты:
- Франции;
- Бельгии;
- Испании.
Из 17,8 млрд кубометров российского СПГ, поступившего в ЕС за первые 9 месяцев 2023 г., 21% было передано судам, идущим в другие страны (часто — азиатские). Такие данные приводит Институт экономики и финансового анализа в области энергетики или IEEFA. Наибольшие партии российского СПГ в 2023 г. поступили во французский Монтуар-де-Бретань и бельгийский Зеебругге.
Газ из России не находится под санкциями, как это произошло с нефтью и углем, напоминают журналисты pronedra.ru. Однако, Еврокомиссия заявила о необходимости прекратить использовать полезные ископаемые из РФ к 2027 г.
Ана-Мария Жаллер-Макаревич, ведущий аналитик по энергетике в IEEFA, отметила, что, хотя объемы трансгрузок СПГ в Европе снизились после февраля 2022 г., они остаются существенными и, возможно, были недооценены. Трансгрузка при оценке и заявлениях о запретах часто не учитывается, добавила эксперт.
Амунд Вик, советник Eurasia Group и экс-госсекретарь Норвегии, сказал, что правительства ЕС оказались в трудном положении. Члены блока стремятся проявлять осторожность в риторике в сложившейся ситуации, отметил он. Особенно, на фоне приближения (а где-то и наступления) холодного сезона.
