Купе дорожает, плацкарт сдерживают: почему растут цены на железнодорожные билеты
До конца 2025 года пассажирам российских железных дорог, вероятно, придется готовиться к новым тратам: стоимость билетов в купе и СВ может вырасти. При этом эксперты подчеркивают — речь идет не о резком скачке, а о постепенной корректировке тарифов, которая напрямую связана с инфляцией и особенностями спроса.
По данным Росстата, за год цены на поездки в купейных вагонах выросли особенно заметно: в фирменных поездах — на 27%, в обычных — почти на 24%. Для сравнения: билеты в плацкарт подорожали значительно скромнее — от 9,8% до 20,7% в зависимости от категории.
Антонина Шаркова, профессор и заведующая кафедрой отраслевых рынков Финансового университета при Правительстве РФ, объясняет: рост цен отражает общую динамику в экономике.
«Главный фактор — инфляция, которая увеличивает расходы на топливо, электричество, материалы и зарплаты персонала. Эти затраты сильнее всего ложатся на те категории перевозок, где пассажиры традиционно готовы платить больше, — фирменные поезда и купе», —
отмечает эксперт.
По данным Минэкономразвития, годовая инфляция к середине августа составила 8,46%. Но тарифы на железнодорожные перевозки растут быстрее именно в «премиальных» сегментах, где стоимость формируется не только исходя из себестоимости, но и с учетом комфорта, сервиса и уровня спроса.
Почему плацкарт дорожает медленнее
Плацкартные вагоны в России традиционно рассматриваются как социально значимый вид транспорта. Для миллионов россиян это остается самым доступным способом перемещения на большие расстояния. Поэтому государство старается сдерживать рост цен именно в этой категории.
«Разница в динамике цен — это пример перекрестного субсидирования. Доходы от более дорогих направлений частично компенсируют затраты на социально значимые перевозки», —
объясняет Шаркова.
Таким образом, пассажир, выбирающий купе или СВ, фактически оплачивает не только собственное удобство, но и частично поддерживает доступность железнодорожных поездок для других категорий граждан.
Авиапроблемы подталкивают спрос
Дополнительный фактор давления на цены — нестабильность авиасообщения. В последние месяцы многие пассажиры столкнулись с отменами и задержками рейсов, что сделало железную дорогу более надежной альтернативой.
«Пассажиры, готовые платить за комфорт, все чаще пересаживаются с самолетов на купейные вагоны. Это повышает спрос именно в верхнем ценовом сегменте, а значит, именно здесь тарифы растут быстрее», —
отмечает эксперт.
Особенно остро ситуация проявится в период новогодних праздников, когда и без того высокий сезонный спрос усилится за счет проблем в авиации.
Вернутся ли цены к привычным уровням?
Несмотря на рост цен, эксперты не ожидают, что тенденция будет необратимой. По мере завершения пикового сезона и стабилизации инфляции тарифы могут скорректироваться.
«После январских праздников спрос традиционно снижается, и вместе с ним стоимость билетов возвращается к более привычным значениям. Однако многое будет зависеть от скорости инфляции и мер государственного регулирования», —
подчеркивает Шаркова.
Что это значит для пассажиров
Для рядовых путешественников ситуация складывается следующим образом:
- Купе и СВ — будут дорожать активнее всего, особенно на фоне новогоднего спроса и перебоев в авиации.
- Плацкарт — останется относительно доступным вариантом, так как государство сдерживает цены в этой категории.
После праздников — вероятно снижение цен, но не до уровня прошлых лет: инфляция все равно закрепит новые тарифы.
Таким образом, выбор категории билетов все больше становится вопросом не только комфорта, но и стратегии расходов. Те, кто готов планировать поездки заранее и следить за акциями, смогут смягчить эффект от подорожания, но в целом железнодорожные путешествия в «комфортных» вагонах уже перестают быть доступными для широкого круга пассажиров.
Ранее журналисты сайта «Пронедра» писали, как получить кешбэк за поездки по России: пошаговая инструкция на 2025 год
