Подержанный автопарк под прицелом: владельцам старых автомобилей грозят штрафы до 5 000 рублей
Владельцы автомобилей старше 10 лет в России оказались под пристальным вниманием ГИБДД. Новые меры, направленные на усиление контроля за техническим состоянием таких машин, уже вызвали волну обсуждений среди автовладельцев и экспертов. Поводом для нововведений стало заметное увеличение числа ДТП с участием старых автомобилей.
Что изменится
Как сообщает издание CarExpo.ru, сотрудники ГИБДД будут тщательно проверять ключевые элементы, от которых зависит безопасность на дороге. Речь идет о тормозной системе — износ тормозных колодок и дисков, возможные утечки технических жидкостей, состояние рулевого управления, а также исправность фар и других световых приборов.
В случае обнаружения неисправности водителю грозит штраф от 500 до 5 000 рублей. Причем речь идет не только о визуальной проверке — при подозрении на серьезную поломку инспектор вправе направить автомобиль на техническую экспертизу. В особо запущенных случаях возможна и аннуляция регистрации ТС.
Почему именно сейчас
По данным Госавтоинспекции, за последний год количество аварий с участием автомобилей возрастом более 10 лет выросло на 18%. Эксперты связывают это с ухудшающимся состоянием автопарка и нежеланием части водителей своевременно обслуживать свои машины. Особенно часто в ДТП попадали автомобили, у которых были проблемы с тормозами и освещением.
«Старость — не порок, если автомобиль обслуживается своевременно и качественно», —
отмечают в CarExpo.ru. Однако в условиях растущих цен на запчасти и услуги СТО многие автовладельцы стараются экономить, откладывая замену критически важных узлов.
Что делать владельцам «возрастных» авто
Специалисты рекомендуют проходить техобслуживание не реже двух раз в год. Желательно сохранять все чеки и акты выполненных работ — они могут стать аргументом в спорной ситуации с инспектором. Также важно обращать внимание на малейшие изменения в управлении автомобилем, посторонние звуки и снижение эффективности торможения.
Кроме того, эксперты подчеркивают: возраст автомобиля сам по себе не является показателем его опасности. Главное — это текущее техническое состояние. Немало 15-летних машин находится в отличной форме благодаря внимательному уходу со стороны владельцев, тогда как некоторые пятилетние авто могут быть настоящими «бомбами замедленного действия».
Закон под вопросом?
Между тем на федеральном уровне продолжается обсуждение справедливости новых санкций. В марте группа депутатов Госдумы направила запрос в Конституционный суд РФ с требованием проверить, не нарушают ли новые штрафы права граждан. Окончательное решение пока не принято.
Пока же автолюбителям остается одно — быть бдительными и не откладывать техническое обслуживание на потом. Особенно если вы ездите на автомобиле, которому исполнилось 10 и более лет.
Мнение эксперта
Андрей Соловьев, автоэксперт, руководитель сети СТО:
«Эти меры назрели давно. Мы часто сталкиваемся с ситуацией, когда водитель приезжает с почти полностью стершимися тормозными колодками или с течью ГУР. Машина на ходу — и это для него уже норма. В Европе такие авто просто не допускают к эксплуатации. У нас — пока только штрафы, но они могут спасти чью-то жизнь».
Ранее на сайте «Пронедра» писали, что водители с иностранными правами должны помнить о штрафах с 1 апреля
